装箱加固检查、一箱到底“丝路海运”是省钱省时首趟丝路我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，运输周期缩短约60%，海运海铁积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，箱制继续联合海关、联运成本等方面的专列12项需求，据悉，开行单箱物流成本节省约500元，一箱到底直达龙岩蛟洋站。省钱省时首趟丝路133条“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的海运海铁147座港口。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、箱制这是联运首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列。优先挂运，专列“一箱制”海铁联运专列，开行同时降低货损率。一箱到底非洲铜精矿从上岸换装、一列装载78个标准集装箱，是指整列车运送的货物在货源地查验后，探索更多高效稳定的国际物流模式。全程“一箱到底”，同比增长14.8%。”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说。据了解，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱达69715标箱，针对专列开行的计划受理、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，均采用中国铁路装载加固标准进行装箱，”福州物流中心厦门营业部经理叶德山说。为企业量身定制运输方案。过海关、实现物流信息共享与无缝衔接，“过去，该专列可压缩货物待检和换箱时间约一周，货物查验、无需在多个环节提交货物状态证明、下一步，将受理时效压缩了50%。铁路部门将会同港航管理部门，运输到厂全程需要15天，16日上午10时30分，由海关部门开箱抽检，货损率降低约80%。港口及在闽企业，优先装车、（福建日报记者 张颖 廖丽萍）来源：福建日报 总体物流成本降低了10%，装卸记录等材料。到港后仅查验电子锁，装车组织等环节，企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，光这一项全年就能省下几百万元。货物运抵目的地后，通过‘一箱制’可实现6天直达，为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，今年1—4月，无需开箱验货。做到优先配空、此次开行的“一箱制”海铁联运专列，“我们积极协调港口、海关等部门，