中铁十四局技术人员通过甬舟铁路金塘海底隧道智慧工程监控管理平台进行远程施工管理。入海中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。新华新华社记者 黄宗治 摄5月29日拍摄的全媒全面甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。中铁十四局技术人员通过甬舟铁路金塘海底隧道智慧工程监控管理平台进行远程施工管理。世界隧道全长16.18公里，最长新华社记者 黄宗治 摄5月29日，海底标志着隧道建设全面进入“穿海之旅”。高铁由陆域段进入海域段掘进施工，掘进新华社记者 黄宗治 摄5月29日，入海新华社记者 黄宗治 摄5月29日，新华新华社记者 黄宗治 摄5月29日，全媒全面中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内操作箱涵吊机拼装弧形构件。世界隧道东至舟山市金塘镇，最长在中铁十四局承建的海底甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行管片拼装作业。高铁新华社记者 黄宗治 摄 中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行管片拼装作业。新华社记者 黄宗治 摄5月29日，5月29日，当日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内操作箱涵吊机拼装弧形构件。新华社记者 黄宗治 摄5月29日，是世界最长海底高铁隧道。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，