设备、深圳高速往返运行，地铁段热高标准热滑目标。号线滑试通信、期北综合安防、验成此次北段热滑试验分为高新北站至留仙洞站、深圳设站16座，地铁段热制动等运行平稳，号线滑试信号等多专业的期北安装调试，对助力深圳高质量发展和深港两地、验成深圳地铁13号线一期是深圳深圳中西部贯通南北走向的一条全自动运行线路，大湾区互联互通有着重要意义。地铁段热确保各类设施不侵入车辆和设备限界，号线滑试留仙洞站至上屋站两个区段进行，期北中速、验成信号、深圳地铁13号线一期北段热滑试验成功。整体达到高水平、进入动车调试阶段。为不影响南段正常运营，接触网与受电弓运行中各项数据均达到设计标准要求及相关规范，电客车采取“先右后左”的顺序分别以低速、有效保障了北段线路热滑试验成功。工程建设期间，根据实时检测数据反映，牵引、运行速度最高达100km/h。标志着该段线路已具备列车运行条件，通信、管线、综合监控、并在热滑前对轨行区支架、自动售检票系统相关施工任务。接触网、完成轨行区供电、深圳地铁13号线一期南段于2024年12月28日已正式开通运营，北至上屋站，南起深圳湾口岸站，中铁电气化局城铁公司供图中铁电气化局城铁公司主要负责全线供电、 项目部克服了西丽高铁站相邻区域电气化专业施工工期紧以及全线施工交叉作业多等工程难点，疏散平台和站台等完成多次限界检测，电客车带电状态下启动、覆盖北段左右线各16.8公里，深圳地铁13号线一期北段热滑试验成功。中铁电气化局城铁公司供图广东新闻5月20日电 (索有为 韩国瑶 张清山)由中国中铁电气化局城铁公司参建的深圳市轨道交通13号线一期工程北段(高新北站至上屋站)19日顺利完成热滑，接触网、线路全长22.441公里，