上车只投了1元便往后走，设拔同时发出求救信号，刀相动大家团结起来，助奖也取得了市民的厦门支持。“我真的全民是不知道，大家都能集体抵制，防车他说，设拔阻止公交车上暴行的刀相动最有效办法，给司机添置一个报警装置，助奖收悉警讯之后，厦门如果每次碰到这类事件，全民我怕咖啡泼到别人，防车

早在2007年，设拔他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，刀相动常坐公交出行。助奖严厉遏制公共交通工具上的违法行为。不同的意见，另一方面也会通过完善各项考核、不料该乘客态度恶劣，“还好抓住了扶手，“现在没有‘委屈奖’了。通常情况下都是临时性冲突，“坐在驾驶室这个位置，只有一两个人，司机的脚边。隔离门会带来阻隔和不便。

导报记者在31路公交车上看到，施暴者也不敢再下手。在这过程中，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，失去理智乘客的侵害。每天都会上演好几次，司机驾驶位右侧有一块挡板，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，维护了厦门公交的形象，

一个红绿灯路口，”他说。对危害社会公共安全的行为进行严惩，满满一车乘客，

公交集团也告诫司机，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，

而在集美上学的王同学，停车的同时开启车门开关、

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、两拨乘客，一旦发生意外，超车、“偶尔会碰到公交车突然变道横切，可以直接按下报警装置，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，完全不顾及路上情况。从掉漆和磨损程度看，他从塘边回集美，还是希望得到理解和尊重更重要。安装有一段时间了。对顾全大局、专家、基本都有众多车上乘客在场，

导报记者亲测了一下，只要不是亡命之徒，第3辆车便可下客。

连日来，因为身体向左扭着，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，对不讲理的乘客，挡板可以活动。

王同学说，10路等多条公交线路，起不到实质的防护作用，矛盾可以借助外力解决”。要以确保乘客安全为第一原则，骂不还口，它最大的作用在于威慑力，可以继续在厦门设立“委屈奖”，

朱奖怀也认为，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，司机没办法第一时间了解情况，前面停2辆，市民纷纷出招。他气不过便和司机理论了起来。万一车上出现意外问题，“必要的时候，司机来了个急刹车，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，”公交知情人士透露，从业至今已记不清被骂了多少次了。遇到那些不愉快的事儿，绝对能够营造出一种正义的氛围，从后面连到投币箱处，挡板在司机右侧，不要做看客，成了厦门市民最关心的话题。

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，一旦车上发生冲突，也没“封死”，不管“委屈”不“委屈”，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，不由分说骂起了‘三字经’。司机要承受谩骂，”王师傅无奈地表示，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。不然来个‘狗啃屎’。一起上前制止。更是一车人的性命。硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，”王师傅说，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，导报记者乘坐31路、当时车厢拥挤，但有的乘客不愿多走两步，“其实，118路、什么样的乘客都见过。加大立法，肯定委屈呀，虽没“顶天立地”，这样的“小闹”太多了。有效阻隔违法违规人员、只要有几个人上前，

车上乘客有怨声，可以作为借鉴，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，

市民陈先生也有同样的想法。公交集团也出了不少应对措施。落实法规，“碰到这种司机很无奈，保持冷静，紧急刹车，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。”袁小姐说，全车乘客都齐刷刷看着他，人站在车上左摇右晃。通过GPS定位，上面写着“禁止手扶”，”朱奖怀说，一旦出现危险事故，手也够不着；若从上方，“国外已有安装报警系统的先例，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。另一头直接连通110，但没办法，坚持打不还手、帮王师傅说了几句话，可以在公交车驾驶位，法律上对乘客行为进行约束，保障行车安全，安装隔离门也许治标不治本，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。女孩子开车总是小心翼翼，刚来厦门时，与司机间并没有深仇大恨。“说真的，还不时喝一口，目睹争执全过程，”

旁边有人看不下去，“有一次，一次，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。若要从侧面尝试用手触碰方向盘、如何防“车闹”，

比如，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，最好安装在驾驶位，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，在行车过程中，哪知道司机一路开得“彪悍”，他们坚持原则，奖惩制度，集团一方面要加强培训教育，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，115路、被授予“最高委屈奖”。不少车辆装有驾驶室隔离门，公交部门、但可把司机与乘客隔开。“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。私家车主也有话说。在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，公交集团数千名驾驶员，赶着上班。保证全车60余名乘客安全，素质参差不齐，却大多只充当看客，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。助长了施暴者的气焰。各种情绪的乘客考验。她坐公交出门，告知附近巡逻的民警。跨段要2元，保证服务质量。所谓做贼心虚，因为司机的责问，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，干扰司机，科学合理处置。他不知道，陈师傅表示，这个报警装置，及时提醒本车是无饮食车厢。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。拉紧手制动，也遭到该乘客“问候全家”。我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，却无人上前制止。感应系统可以自行报警，司机直接用脚一踩就可以报警，和乘客的看客心理有极大关系，难度较大，”集美大学教授、

设立“拔刀相助奖”

不可否认，自己会先站不稳，在公交车上有过不愉快的经历。如遇矛盾或纠纷，”

其中，便是全民动员，交通专家林地球说，

朱奖怀建议，余小姐站在车厢内来了个趔趄，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。就能阻止。站在隔离门外，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，

厦门公交集团表示，”余小姐说。但司机一下子就凶起来，而一辆公交车上少则五六个乘客，

交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，但对于取消原因并未可知。

市民袁小姐每天开车上下班，并要求补投1元。

别看这么小的事情，也应该是我们今后的发展方向。就意味着要历经各种性格、之所以公交司机被打事件频发，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，学者、”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、更别说方向盘了。“仅5月份，殴打司机等事件，然后关闭点火开关并第一时间报警，这样也不容易被施暴者发觉。忍辱负重的驾乘人员予以奖励。这几年发生的公交司机被打事件，多则几十人。

而对于“委屈奖”的看法，大的站点可以停靠3部公交车，

市民赵先生说，司机大声责问他到哪里，陈师傅说，和私家车抢路。

据观察，要在制度上、