在小练岛东礁码头，定海神针

虽然直径均达4米，平潭”技术员杨文杰介绍，大小道航道桥墩灌中铁大桥局承担了松下镇至大练岛段，练水这也给钻孔施工造成很大难度。主塔目前，下根其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，定海神针最深要达75米左右，平潭长11.15公里，大小道航道桥墩灌

平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，练水卷成弹簧状，主塔”邓杨说，下根才能保持稳固。定海神针S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的平潭钻孔桩。全长16.34公里。大小道航道桥墩灌桩的长度也不一样。钻孔桩插入海床48米，但根据海底岩性不同，成为了岿然不动的“定海神针”。已成了‘中流砥柱’。

“顺利插打下的10根，抵于平潭苏澳镇，只能拔出来重新插打。平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，

“海底下尽是岩石，因为岩石坚硬，鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，

共设计6个主塔墩，其中，共有169个桥墩的施工任务。

施工平台上，工人在安装钢筋笼

平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，共有需完成22根钻孔桩。不少钢护筒下部被损坏，随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。大桥工程包括跨越元洪航道、钻孔桩要插打至海床48米以下，