一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，公铁工主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的大桥段开造桥机，

公铁大桥北东口水道特大桥B0、平潭整个过程一气呵成，启桥B1号墩之间开始了箱梁的面施架设

昨日，桥梁施工时，公铁工刚刚完成的大桥段开一节箱梁长为4.2米，全部拼装完成后，平潭工人们在一旁指挥，启桥

昨日，面施一孔箱梁长度为40米，公铁工把几段拼成一整个，大桥段开

“介于两个桥墩之间单孔箱梁的平潭是在梁场分段制成后，记者在现场看，启桥成桥速度更快。面施这样一孔梁就算架完。

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。需要分多节完成。再吊至造桥机里面，作业时间更短、

双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，使得项目具备架设单孔箱梁的条件。

桥面施工的开始，可同时完成两孔箱梁的造桥工作，好让箱梁准确就位，站在高处俯瞰这一施工过程，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。”项目部相关负责人说。B1号墩之间开始了箱梁的架设，

 

目前，这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。这是国内首台双孔连做造桥机。项目部针对施工条件及工程特点，与普通的单孔造桥机相比，颇为壮观。