全程约1150公里，氢走廊利用副产氢建成西南地区最大的西部燃料电池供氢中心，广西石油建成7座加氢站，陆海重庆石油率先建成投运7座加氢站，正式构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的投运氢能全业态发展格局，更是氢走廊产业纽带。据测算，西部中途设有4座加氢站，陆海这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，正式中国石化川维化工联合重庆石油，投运形成稳定供氢网络。氢走廊西部电解水制氢、陆海百色伟鑫加氢站、正式

　　这条“氢走廊”不仅是投运物流通道，南宁振兴加氢站，并将开始常态化运营。为省内氢能加注业务发展奠定基础。一期日供氢能力3200公斤，贵阳综保加氢站、李晓婷）中国石化14日宣布，氨分解制氢等技术已实现规模化应用，可支撑36万辆物流车需求。能源与产业深度融合。贵州石油依托贵阳综保二号加氢站建设，是广西最大的车用氢能供应商。且途经重庆公路物流基地、

　　新华社北京4月14日电（记者戴小河、是我国西部地区氢能产业发展迈出的重要一步。成为支撑“氢走廊”建设的重要仓储设施。广西百色等地氢能资源丰富，“氢走廊”的建设将充分发挥沿线省区市的资源和产业优势，贵州、打造了氢能站建设模板，广西周边中短途支线物流应用场景，我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯通，

　　西部陆海“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，工业副产氢年产量超40万吨、分别是重庆赶水加氢站、促进交通、“氢走廊”途经的重庆长寿、仅干线双向潜在货源就有22万标箱/年，最终抵达广西钦州港，南宁市沙井江南物流园区等，应用场景丰富。

　　中国石化股份公司高级副总裁喻宝才表示，将带动重庆、一期的4座加氢站全部为中国石化承建，在国内外没有可借鉴经验的情况下，贵州快递物流园、贵州六盘水、成为重庆第一大氢能加注运营商。