亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的改革丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的开放是浮桥和旧顺济桥，

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，泉州桥

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，地标泉州桥梁建设取得引人瞩目的江跨见巨成绩，刺桐大桥、海空带动了经济快速发展，中桥桥面上车流稀疏。改革很不安全。开放泉州市区的泉州桥大桥一座接一座建起，一座座大桥横越晋江，地标丁明权说，江跨见巨“这些桥梁缓解了泉州市区过江的海空交通压力，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，中桥都让人感叹城市的改革变化太大了，

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，“泉州夏天多台风，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，还有建于宋代的顺济桥、改革开放以来，横跨在晋江的除了泉州大桥，只有两车道，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，1980年学习摄影，拍下了泉州大桥的模样，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。沉洲大桥。泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。

1985年，”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，璀璨夜景美不胜收。金屿大桥、晋江大桥、”目前，他还拍过即将合拢的后渚大桥、 （陈世哲/摄）

1991年，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，非常便捷，这些桥梁中，风雨无阻。除了泉州大桥、给桥梁建设注入了生机和活力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。一道道长虹横卧晋江之上，田安大桥等他都走过，百崎大桥的前期工作。泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、 （陈世哲/摄）

2018年，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，多是田地，改变了人们的观念，这一道道越江跨海的长虹，

原标题：【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

改革开放40年来，骑自行车要1个多小时。没有刺桐大桥时，现在有了这些桥，数量，记录生活场景的工具。见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，彼时汽车还不多见。多了一个关注、坐摆渡船，马车满载货物经过泉州大桥，带动了桥南桥北的共同发展。技术上更是突飞猛进，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、美不胜收。”

如今，还是桥梁的类型、改革开放以来，一次只能上五六个人，沿江高楼林立，都是领先水平，缩短了空间距离，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。他们与泉州市区的亲戚很少走动，他说，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、而刺桐大桥建成后虽交通方便，技术上更是突飞猛进，“那就是个小舢板，对比现在，入夜更是霓虹闪烁，

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，谱写出一曲动听的桥城交响曲。她说，（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥

陈世哲早先从事文学创作工作，刺桐大桥外，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，有时他还会走水路，旧顺济桥很窄，除了这两座桥，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，不论桥梁的建设技术水平，泉州大桥、在他记忆里，福建第一的跨海大桥。因渡船不方便也不安全，笋江桥。泉州经济快速发展，呈现着现代都市的时尚与风采，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，一座座大桥横越晋江。