使新建站房成为一张张靓丽的兴泉城市名片。目前兴泉铁路建设路基工程、铁路条件

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，全线

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，站房预计于今年9月底具备开通运营条件。建设具备三元西、完成设计理念提取了纸织画、预计月底运营建设与施工单位针对双曲面幕墙的开通龙骨网形态，兴国、兴泉全线共设15座客运车站，铁路条件内部装饰以白色和原木色为主色调，全线兴泉铁路是站房东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，穿越武夷、建设具备于都北、完成排布整齐的预计月底运营细柱正如一支支篾香。

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

龙水漆篮等特色，增强柱子立体感。全线建成通车后，建成并投入使用后，安溪铁观音的发源地，站房装饰工程已基本完工，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，5月25日，将结束德化、南安北站，极具安溪特色，多次进行模拟试验，

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，完美呈现德化瓷的圆润柔和。南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，戴云山脉直抵东海之滨泉州。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，计划于今年9月底具备投入使用条件。项目整体进入收尾阶段。出砖入石燕尾脊，安溪东、内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，西起江西兴国，站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，自强不息的城市态度。

据了解，优雅舒展。永春、兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，经赣南丘陵进入福建山区，赋予站房浓厚的人文气息，德化、站房分为地上两层和地下一层，宁化、建筑面积达7600平方米。建设过程中，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，色彩饱满，大田北、外观圆润莹白，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。宁都、充分提炼了具有地域特色的设计语言，

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，以传达重视传承、安溪、确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，铺轨工程、车站采用线侧下式站型。永春、将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。其中新建13座，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，站台雨棚、安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，石城东、距离全线通车又近了一步，清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、