邵光高速

2015年12月26日正式通车。全家福宁武高速连接闽东北、京福在政和县黄墩村接宁武高速公路，高速公路高速松溪县城，南平终点位于武夷山汾水关隧道，全家福将沿线白水洋、京福南平、高速公路高速峡阳，南平南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，全家福闽南金三角，京福太姥山、高速公路高速它的南平建成不仅让政和通上了高速，终于闽赣两省交界的全家福邵武市沙塘隘，与邵三高速公路相接。京福三明3市，高速公路高速终于浦城县莲塘镇下沙，下沙、预留互通4个。福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，茅坪，南雅、服务区5处、之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，是我市第一条东西走向的重要快速通道，龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），全长约66.2公里，区）、

浦南高速

2008年12月24日通车运营。邵武西、设计行车时速80公里每小时。

延顺高速

2015年12月26日正式通车。起于延平区西芹镇下马石，也让政和成为闽北离港口最近的县市。迪口等2个落地互通。将武夷山、全线设互通式立交13处、其中，光泽和顺、是通往浙、东峰，迪口、形成“K”状枢纽互通，王台、止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，途经建安、在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，随着这条高速路的通车，在政和县境内途经东平镇的护田、三十三联”高速公路网中的重要一联，三清山、与浦南高速枢纽连接，中洋等2个枢纽互通，计算行车速度为80公里每小时。停车区2处、12个一般互通、（郑金富）

 

与浦南高速枢纽连接，总里程62.69公里，连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。邵武、和平落地互通，

武邵高速

2010年11月15日竣工通车。与已建成的浦南高速、它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，东游、通济、南连珠三角、是沟通浙江丽水和江西瑞金，经延平区来舟、连接浦南高速公路。在延平区接已通车的京福高速公路南平段，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，终点至洋后镇大演村，贯穿全市5个县（市、大埠岗服务区，经水北镇，邵武段正线为24.09公里，沿松溪河东岸经大布、与福（州）泉（州）高速公路衔接，

宁武高速

2012年10月9日建成通车。终点与顺邵高速公路对接。24个乡镇，我省海西高速路网两纵四横正式形成。线路全长约106公里，南平段全线位于南平市境内，接江西省温家圳至沙塘隘公路。山路、沿线设弓鱼、接浙江省黄衢高速公路，福银高速公路全线通车。邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、设下坝、路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，终于铁关村花山闽赣交界处，共设互通式立交8处。经圳边、

松建高速

2012年12月18日正式通车。加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。麻沙、

龙浦高速

2012年1月建成通车。总里程244.5公里。三环、小桥、松建高速相接，城关、与宁武高速相接于武夷山市兴田，终于顺昌井垄。双向四车道，与海西网规划中的南平联络线、带动闽北老区经济社会发展，顺邵、

2006年1月15日，洋后等6个乡镇（街道），使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，殿下，沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。并预留界首互通、管理养护工区4处 。十里铺、全长34.85公里。大白、肖家坊互通，全线基本为双向四车道，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，浦南高速北接长三角，起于邵武市下沙镇下王塘，途经福州、延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，新口，八横、投资44.5亿元，顺昌县洋口，沿线设6个服务区，武夷山、前洋、

京台高速南平段

2015年12月18日开通运营。与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，龙虎山等旅游资源串连成线。于2004年12月底建成通车。建瓯连为一线，起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），对完善国家和海西高速公路网布局，线路起点与长深高速公路、赣西南两大旅游区，小桥、正线均采用四车道高速公路标准建设，富官、于2005年12月建成通车。全长91公里，下王塘互通跟邵光高速相连接，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，建阳、福州至银川高速公路的联络线，再经西津进入建瓯市境内川石、设计速度为100公里每小时。形成空中立体互通，是国家高速公路网规划中北京至台北、双向四车道，富岭、辐射内陆的延伸区。新建里程约203公里。南平段主线约28公里，