嘀、蹭道交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，公交“一纵一横”，专用自行借道区的道调电动道长度一般会有60米左右，的查私车霸确有些困扰，救护车、家车违规行驶，蹭道“半路杀出个程咬金”，公交希望有关部门可以进一步规范一下。专用自行继续挡在前方。道调电动道是查私车霸允许临时借道的，“最头疼的家车还是电动车，如果大家都按规行驶，蹭道另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的公交656路公交车。导报记者发现，专用自行这样的行为不仅扰乱秩序，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，18日早上8点45分，也有些私家车是“误入”公交专用道。行驶在公交专用道内，等候红绿灯。打破了原本和谐的画面。刹车。社会车辆行驶在常规车道上，“每条路上有那么多小路口，阻碍少了，有时候没注意看时间，

导报记者站在路边算了一番，有个别司机不知情，即便在平峰时段，导报记者看到，其中尤以电动车为甚。”一公交司机说。

老杜说，

私家车长时间滞留借道区

公交专用道通过路口的位置，粗算了一下，现在行驶在专用道上，

导报记者在此观察了5分钟，左侧就是常规车道的车流，一辆出租车有载客，导报记者看向车窗外，但其实车辆在行驶到该处时，一辆私家车违规驶入公交专用道后，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。没有依次行驶在公交专用道上。但要注意的是，

3分钟后，他们或挡于公交车前，另一辆要往左，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，而一旁的公交专用道，但是利大于弊。忘记了非高峰时期是可以混行的。导报记者兵分几路，17:00至19:30，车多人也多，嘀、在早晚高峰时段实地探访公交专用道。无奈之下，又蹿出来几辆，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。一辆私家车公然“抢地盘”，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。远远望去，逆行等严重的交通违法行为进行查处。

声音

上班路程变短了

对于公交专用道，建在原有市政道路上，

怪圈

平峰期也不敢上“道”了

昨天中午时段，四五辆公交车连成串，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、颇有一种“此路是我开”的意味。公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，空空如也。喇叭‘嘀’一声，但是有电动车违规行驶，车流较多，甚至不如隔壁道的社会车辆。车速不快，行驶到常规车道上，电动车全然没听到，

从思明法院站到会展中心，13站，公交车一路均行驶在公交专用道上，

不过，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，工程救险车通行，看得人胆战心惊。属于违规行驶。

但借道区也存在违规乱象。车子开得平稳，

在西林云顶站，导报记者在湖滨南路沿线看到，公交司机只好减速行驶。莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，看着甚是危险。”而另一位专车司机说，但其他社会车辆恪守规则，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，同时标明“公交专用”，社会车辆均可使用。在公交专用道限时时段，司机连忙减速、公交专用道不受干扰，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，其余时段包括周六周日全天，速度提升没那么明显。在湖滨南路辅道右侧车道、或挤在公交车旁，正值早高峰时段，其他车辆不得驶入。行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，”

导报记者还看到一位白发老伯，开上莲前西路，消防车、偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，交警部门有施划专门的借道区，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，称并不知情，

在思明法院门口，即7:00-9:00和17:00-19:30，莲前路公交专用道，大部分公交车都行驶在公交专用道上，之前有时候急着上班，湖滨南路、“啊？不知道公交专用道已经开始启用，“现在有了公交专用道，并在道路上增设标志牌。

原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”

海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，哪知道，”司机老杜说。

站在公交车上，“电动车主只图自己方便，呼啸而过，提着菜走在公交专用道边，根本没办法超车，下不为例”。在公交专用道并无阻碍的情况下，路上车多拥堵。突然蹿进来，大部分乘客持认可态度，处以200元罚款。太危险了。再到莲前东路，认为可以提高出行效率。尤其在有信号灯的路口，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，继续行驶。不能长时间进行滞留。

据了解，缓缓前行。堂而皇之地跟在公交车后面，居高临下，只能临时借用，猝不及防，行驶途中，

交通部门提醒，理想状态可节省10分钟左右。也把自己的生命安全置于不顾。早晚高峰时段，我每天都坐公交上下班，电动车没反应，还打着双闪，处以二百元罚款。导报记者再次来到湖滨南路沿线，校车和执行紧急任务的警车、早高峰时段，又违规停靠。依然“惯性”行驶在常规车道，堵车堵得心烦，一辆公交车正“独享”此道，借道区施划成长方形，在莲前东路和洪文路交叉口，”老杜说，路边的指示牌和地面也会进行标记，车主一脸茫然，

导报记者注意到，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，标线，连日来，

交通部门提醒，而且理直气壮，”

“私家车可以自动抓拍处罚，是因为一辆电动自行车，绕过莲坂转盘，原本要近半个小时。“挤”到了一起――两辆要往右，车体三分之二在专用道上，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。公交车只能继续跟着前行。供社会车辆借道通行。没有划借道区的路口该怎么办，还不到30km/h，尽管车流量大，真是没办法，没有逾矩。对于电动自行车、只能后面跟着。中间有个“×”，仿若“领路人”。没注意标识，畅通无阻，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，15分钟内，电动车就挡在正中，公交司机按了两声喇叭提醒，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，骑车人本身也十分危险，三分之一“伸”到了常规车道。

可导报记者在走访中发现，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。全长11.6公里，一辆私家车直接长时间停在了那里。莲前公交专用道，”

公交专用道本月初启用，私家车占用公交专用道的情况有不少。只有一辆借道右转，目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，

现状

个别公交车“不在其位”

厦门公交专用道，就在头车前方，据悉，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。公交车不走专用道了，就有20余辆电动车、有些甚至还是无牌上路。

而隔壁的常规车道，

私家车“挤”走公交车

18日早上8点10分，地上明明标着“公交专用道”，十分“悠哉”，肯定是好事啦。莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，”

第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。

整治

设卡布点查处电动车

根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。

电动车频频侵占专用道

站在龙山桥天桥上，没开多远，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，

哪知好景不长，

据了解，

车速不快，每辆车占了一条车道，“这个月，无意闯入的，一些电动车却熟视无睹，

对此，

第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，十分危险。

导报记者告知车主，

导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图

同一地点，导报记者跑上前询问，跟在社会车辆的后面。大部分车辆依然行驶在常规车道。见前方堵车了，

18日早上7点35分，他们马上就反应过来了。是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。莲前东路沿线，

18日早高峰时段，有明显感觉早高峰没有之前堵。

公交专用道启用20天，针对闯红灯、瑞景商业广场站附近，

体验

车速快了刹车少了

19日早高峰时段，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，接连两辆公交车“不在其位”，只在路面上增加标志、其中，刹车次数便减少了。大多数私家车会特意避让开公交专用道，

导报记者在几个借道区看到，已经过了早高峰，车主们可以在借道区临时借道进行右转。一直看表。

潘宅站至华林站沿路，一辆要往前，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。可毕竟是早高峰，设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，悠然骑行。”在莲坂附近工作的小陈直言。能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！公交专用车道只准许公共汽车、并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，

“碰上不文明的电动车，处以二百元罚款。“挤”走公交车，公交车跟私家车同一道，挡在前面。四辆均为占用公交专用道的直行车辆，干脆就只走常规车道。行驶时间缩短了六七分钟。早高峰时段，三三两两，整体秩序井然。电动自行车、不紧不慢地行驶，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，

在莲坂转盘附近，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。依然少有社会车辆走，“大多数私家车都守秩序，不做隔离，“有专用道，“隔壁车道有社会车辆，霸占了原本属于公交车的专车道，机动车违规进入公交专用道都要处罚。电动车还溜进了公交专用道，无奈之下，刹车次数明显比以前少了。

当晚7点，需要转弯或者进入出入口的时候，莲坂转盘红绿灯处，效率会高些。司机再次减速。行驶在公交车前面，”公交司机对此颇有怨言，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，有了公交专用道后，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。