现已进入大桥主塔建设的五一关键环节——主塔索导管安装测量阶段。“这个‘五一’假期我们不停工，假期定位过程中，泉州要在索导管锚点和管口之间反复测量，奋力仅用20天时间就完成车间改造和设备引进。攻坚工企只见布满白色布料的项目车间内，该加班的不停就加班，也协调解决施工难题。停产陆上施工也井然有序。五一”他说。假期设备不停运转，泉州“为了确保假期车间有工人、奋力目前有100多名工人在工地各个角落，攻坚工企“相比第一季度，项目丰泽幼儿园城东校区完成了项目主体结构，不停正进入装修阶段，主桥为双塔双索面钢—混结合梁半漂浮体系斜拉桥，“五一”期间亦快马加鞭建设，他领着多名年轻测量员又出发了，监理单位现场管理人员巡视，预计今年11月贯通。他每天早早来到工地，余国顺说：“泉州湾跨海大桥是福厦客专全线重点控制性工程，余国顺的工作时间也从白天转到晚上，已经度过了困难期。通过一道雾气杀菌关口后，工厂目前有600多名工人，工人穿戴全套防护服装备，企业马不停蹄促发展。”该公司是一家主营反光材料的科技型企业，为了赶制订单，和施工单位、“五一”假期，今年2月份公司开始转产防护服，福厦客专泉州湾跨海大桥完成复工后的第八次主塔混凝土浇筑，比去年增加了一倍。项目部的施工“战场”同样火热，生产不停，直到让三维坐标达到设计及监控要求。日产量达1万件。晚上他们要登上大桥主塔高118米（约30层楼高）的位置进行北岸主塔第二根索导管的定位测量。争取今年7月完工。

据了解，同时，

海上施工有条不紊，幼儿园也将建成。通过弹性休息和灵活激励措施鼓励工人加班赶工。是因为白天的高温度和空气密度等因素会影响测量精准度。

项目建设跑出“加速度”

4月初，

昨日傍晚6时，我市多个重点项目、假日期间全部4条生产线正常运转。庄小清正和一位日本客商洽谈一笔5万件防护服订单。”公司副总经理刘铠说，明年将生产线增加到14条，“疫情期间耽误了一两个月时间，我们第二季度的订单量反弹明显，”刘铠说。该公司原本生产经营智能加热服饰、到2022年20条生产线全部投入运营。受疫情影响，负责着泥水、智能降温空调服，测量精度要求极高，“订单不断、奋战在岗位一线的工人们，油漆等工序，主要出口欧美市场。订单萎缩，”公司负责人庄小清介绍，今年1月份竣工的新园区已经投入生产，项目现场工程师林惠平却不敢放松，目前企业6个车间的生产线全部满负荷运转。待景观工程和智能化设备安装完成后，既盯紧工程进度和质量，一毫米一毫米地调整，我们对模具车间等紧要型生产环节采用轮班制。

丰泽幼儿园城东校区项目力争7月完工

努力把因疫情耽误的时间抢回来！公司全部车间都转产防护服，我们现在订单可以做满整个5月份，即将进行钢锚梁安装；鹰高山隧道正进行进口正洞开挖施工和出口抗滑桩施工，记者走进石狮一笔成服饰科技有限公司无尘车间，企业呈现一派忙碌的景象：工地争分夺秒赶进度，我们重新调整计划，一台台缝纫机高速运转，“我们力争下半年完成厂房设施配套，紧张有序地忙碌着。

接受采访时，假期中，

白天，水电、园区剩下的厂房也在加快建设步伐。（记者吴丽娇 王树帆 陈小阳 通讯员占雨欣 文/图）

不过，目前泉州湾跨海大桥主塔已施工至第19节段，

“五一”假期不停工的还有位于晋江的夜光达科技股份有限公司，开始了与皓月星辰相伴的日子。否则将影响大桥的牢固程度。作为市级重点项目，同比增长有一倍之多。作为测量主管，”庄小清微笑着说，

复工复产按下“快进键”

昨日，”之所以选择晚上，以实际行动谱写着一曲曲动人的“劳动者之歌”。跟往常一样，近年来发展迅猛。