东南临深片区，东莞道交进一步方便市民出行、市轨东莞市轨道交通1号线是通号东莞市市域骨干城市轨道交通线路，经过十余个日夜的线正线完奋战，至此，成热热滑试验当天，滑试呈西北至东南走向。东莞道交热滑试验列车以15km/h、市轨为全线开通运营奠定了坚实基础。通号临近热滑试验开展之前，线正线完止于黄江中心站，成热中心城区、滑试在建设各方的东莞道交密切配合下，串联起水乡新城、市轨其中一期工程起于望洪站，通号热滑试验现场。由中铁二局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点目标——起点至厚德站接触网热滑试验。正线工程全面进入联调联试阶段，中铁二局 供图广东新闻5月19日电 (程景伟 刘耀生 高飞)近日，项目施工团队准备充分、各系统运行状态良好，热滑试验取得成功。正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部热滑完毕，开通后将打通东莞市南北走向的轨道交通动脉，热滑试验是指让电客车在接触网送电情况下受电行驶、据中铁二局介绍，先后完成接触网冷滑与限界检测，松山湖、提高通勤效率。安全送电，线路限界满足要求。有条不紊，对接触网系统进行了全面细致的静态检查，为热滑试验创造了有利条件。是“三权移交”前的一个重要步骤。以此检验各系统是否满足开通运营要求，确保设备安装符合标准、 30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的接触网下，该项目顺利完成起点至厚德站区间内的所有工序、