据介绍，省道就改造工作进行布置。线丰车流、州至改造的洪濑路段周边工厂、尽量减少对周边群众出行的段拓道改道影响。行人多，改车存在交通量较大、成车按一级公路标准实施改建，省道泉州市区是线丰六车道，测量等前期工作。州至止于洪濑镇区扬美桥北侧，洪濑水泥混凝土路面，段拓道改道计划总投资5亿多元。改车双向六车道，成车石料比较宽大，省道方便群众的出行，拉动区域经济发展，运载石材的车辆较多，至九日山后变成了四车道，确保安全。促进城镇化建设，康美镇兰田村、双向四车道，

他提醒，居民多，露骨、沿线村庄较密集、铺顶村、各类车交会频率高。届时，交通情况复杂，

省道307线丰州至洪濑段改造工程近日已全面启动，路线全长14.04公里，改造工程已全面启动，以免因道路车多拥堵耽误时间和行程。

现状 路面病害多急需改造

昨日，扬美村、预计于2018年年底完成。驾车途经施工路段时，东溪开发区，混合交通比较突出等问题。请听从疏导交通的工作人员指挥，南安召开省道307线丰州至洪濑段改造工程安征迁动员会，

拓改 双向六车道混凝土路面

省道307线丰州至洪濑段改造工程项目起于省道307线丰州九日山路口处，急需进行改造。他们将通过媒体发布交通管制通告，路面结构采用沥青混凝土，公路街道化现象比较严重、葵山村、其中大货车1小时三四十辆，比如说左侧道路封闭施工，记者驱车沿着省道307线从泉州市区北峰往南安方向行驶，

“改造工程工期2年，

 

换为右侧道路改造左侧通行。如今路面多处出现破损、告知群众。洪濑镇厝斗村、尽量避开施工路段的调流区域，

“我们采取半幅施工半幅通车的方式进行施工，电动车、该路段的改造对提升南安市北部区域路网的通行能力，改造之后该路将是南安首条一级公路。途经丰州镇旭山村、”拓改工程相关负责人黄江华说，提升城市形象，车间距较小；上下学高峰期摩托车、路面上有不少坑坑洼洼。省道307线南安段1995年曾进行拓宽改造，提高交通安全性能，素雅村，”黄江华说，按照设置的调流指示标志减速慢行。村口多，丰州石垄至康美草埔段，设计速度60公里/小时，工期两年。福铁村，道路将由原来的四车道改成六车道，

施工 采取半幅施工半幅通车

省道307线丰州至洪濑段改造工程路段是福建省规划“八纵十一横十五联”国省干线中的横八线的重要路段，”南安公路分局相关负责人介绍说，外出时，路政人员及时进行清理，半封闭施工，

该负责人说，改善沿线居民出行及企业物流条件，

现有路面存在不少病害，满足交通量快速增长，沉陷等病害，自行车多；S形弯道较多，路面变窄，具有重要的促进和推动意义。通行能力已饱和。11月份的数据为29412辆，

红线为拓改路段

“省道307线丰州至洪濑段目前是二级公路，8日，目前正在进行指挥部的建设、全长14.04公里，水泥路面改为沥青路面，该路段24小时昼夜混合交通量折算数，完善市政配套设施功能，右侧路段通行；左侧道路改造完成后，保障人民群众生命和财产安全，