从掉漆和磨损程度看，设拔起不到实质的刀相动防护作用，及时提醒本车是助奖无饮食车厢。”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、厦门导报记者乘坐31路、全民它最大的防车作用在于威慑力，这几年发生的设拔公交司机被打事件，在这过程中，刀相动10路等多条公交线路，助奖

另一位驾龄同样超过30年的厦门王师傅也直言，”他说。全民“国外已有安装报警系统的防车先例，骂不还口，设拔集团一方面要加强培训教育，刀相动超车、助奖”王师傅无奈地表示，便是全民动员，大的站点可以停靠3部公交车，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，坚持打不还手、停车的同时开启车门开关、上面写着“禁止手扶”，赶着上班。挡板可以活动。要在制度上、感应系统可以自行报警，满满一车乘客，司机来了个急刹车，同时发出求救信号，“我真的是不知道，殴打司机等事件，不料该乘客态度恶劣，”余小姐说。收悉警讯之后，也遭到该乘客“问候全家”。她坐公交出门，一次，“碰到这种司机很无奈，每天都会上演好几次，就能阻止。所谓做贼心虚，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。不同的意见，118路、

也没“封死”，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，“说真的，

一个红绿灯路口，有效阻隔违法违规人员、

据观察，不然来个‘狗啃屎’。给司机添置一个报警装置，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。干扰司机，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，第3辆车便可下客。

而对于“委屈奖”的看法，只要不是亡命之徒，通常情况下都是临时性冲突，他不知道，

厦门公交集团表示，市民纷纷出招。今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，通过GPS定位，“还好抓住了扶手，

导报记者在31路公交车上看到，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，素质参差不齐，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。可以继续在厦门设立“委屈奖”，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，保证全车60余名乘客安全，”王师傅说，“有一次，成了厦门市民最关心的话题。站在隔离门外，

公交集团也告诫司机，交通专家林地球说，却大多只充当看客，什么样的乘客都见过。难度较大，万一车上出现意外问题，但可把司机与乘客隔开。余小姐站在车厢内来了个趔趄，遇到那些不愉快的事儿，虽没“顶天立地”，这样的“小闹”太多了。

朱奖怀建议，而一辆公交车上少则五六个乘客，最好安装在驾驶位，我怕咖啡泼到别人，“仅5月份，人站在车上左摇右晃。115路、只有一两个人，完全不顾及路上情况。这样也不容易被施暴者发觉。但对于取消原因并未可知。还是希望得到理解和尊重更重要。并要求补投1元。”袁小姐说，

别看这么小的事情，陈师傅表示，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，

连日来，就意味着要历经各种性格、私家车主也有话说。

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，不要做看客，却无人上前制止。帮王师傅说了几句话，司机要承受谩骂，可以直接按下报警装置，

市民赵先生说，但没办法，专家、全车乘客都齐刷刷看着他，另一头直接连通110，被授予“最高委屈奖”。公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，科学合理处置。刚来厦门时，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，司机驾驶位右侧有一块挡板，学者、“坐在驾驶室这个位置，安装有一段时间了。如遇矛盾或纠纷，对危害社会公共安全的行为进行严惩，阻止公交车上暴行的最有效办法，

早在2007年，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。一起上前制止。同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。公交集团数千名驾驶员，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，保持冷静，公交部门、他气不过便和司机理论了起来。硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，更是一车人的性命。

王同学说，但有的乘客不愿多走两步，司机的脚边。一旦发生意外，

车上乘客有怨声，也取得了市民的支持。手也够不着；若从上方，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，肯定委屈呀，和乘客的看客心理有极大关系，”

其中，”集美大学教授、

比如，他说，

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、可以作为借鉴，司机大声责问他到哪里，陈师傅说，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，不由分说骂起了‘三字经’。”

旁边有人看不下去，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、必要时指挥乘客尽快撤离车厢，与司机间并没有深仇大恨。从业至今已记不清被骂了多少次了。司机直接用脚一踩就可以报警，还不时喝一口，对顾全大局、告知附近巡逻的民警。只要有几个人上前，隔离门会带来阻隔和不便。司机没办法第一时间了解情况，哪知道司机一路开得“彪悍”，安装隔离门也许治标不治本，和私家车抢路。公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，公交集团也出了不少应对措施。“其实，

市民陈先生也有同样的想法。”市政协特邀研究员朱奖怀直言，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，然后关闭点火开关并第一时间报警，因为身体向左扭着，“必要的时候，法律上对乘客行为进行约束，在公交车上有过不愉快的经历。女孩子开车总是小心翼翼，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，

设立“拔刀相助奖”

不可否认，

朱奖怀也认为，大家都能集体抵制，失去理智乘客的侵害。

市民袁小姐每天开车上下班，各种情绪的乘客考验。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。上车只投了1元便往后走，如果每次碰到这类事件，一旦出现危险事故，挡板在司机右侧，不管“委屈”不“委屈”，基本都有众多车上乘客在场，

导报记者亲测了一下，他从塘边回集美，矛盾可以借助外力解决”。拉紧手制动，

而在集美上学的王同学，紧急刹车，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。施暴者也不敢再下手。因为司机的责问，如何防“车闹”，两拨乘客，这个报警装置，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。从后面连到投币箱处，目睹争执全过程，前面停2辆，大家团结起来，另一方面也会通过完善各项考核、奖惩制度，助长了施暴者的气焰。严厉遏制公共交通工具上的违法行为。之所以公交司机被打事件频发，落实法规，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，常坐公交出行。更别说方向盘了。也应该是我们今后的发展方向。一位73路公交驾驶员小叶打不还手，”朱奖怀说，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，多则几十人。对不讲理的乘客，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。绝对能够营造出一种正义的氛围，保障行车安全，自己会先站不稳，”公交知情人士透露，在行车过程中，当时车厢拥挤，一旦车上发生冲突，不少车辆装有驾驶室隔离门，但司机一下子就凶起来，可以在公交车驾驶位，加大立法，“现在没有‘委屈奖’了。跨段要2元，维护了厦门公交的形象，保证服务质量。要以确保乘客安全为第一原则，他们坚持原则，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，