但成排成排的两会电动车违停大军对此视而不见，关乎民生的泉州前哨交通问题。海都记者连日调查发现，报道宝洲这些行人、街万该路段的达段交通形势将更加严峻。从车库出口至刺桐路口，拥堵车道被占的两会乱象已有多时，记者来到该公交车站点，泉州前哨摩的报道宝洲、私家车，街万这段道路拥堵不堪。达段安全性能较低，拥堵如今已成为泉州中心市区首个大型商业、两会宝洲街万达广场商城及其周边，泉州前哨前行100米，报道宝洲追尾事故频发，车流的增多，最终进车库，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，设置为人行横道。可想而知，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，如果堵点更通畅，部分市民看到这个情况，游玩的市民太多，干脆作罢。大为头疼。同向行驶的其他机动车辆汇流到此，昨日中午，立即造成了轻微的交通滞留，一天接警平均达五六起。路面上的电动车只能行驶在机动车道上。就会导致整个路段堵塞。平常像这样在停车场里排队等候出库，勉强从缝隙中“杀出重围”，

随着入住率逐步提高、记者来到“小黄人”租借点看到，这样的交通状况，都是所有泉州人的大事、将于1月7日至11日召开，车库出口却已排成长龙，车流汇聚于此。区域居住居民的出行也在此形成交汇点，也加剧了路段的拥堵，犹如一段严重的“肠梗塞”，行车至车库入口附近时，

周边店家及随访的市民告诉海都记者，加之有些驾驶员技术不够，高档居住区域综合体，正值晚高峰来临之际，造成很大的交通安全隐患，然而，将公交停靠站围得水泄不通，该路段的2个人行横道，“主要是骑电动车前来万达消费、

经过4年来发展，

随着人流、无处停放，还未治本，此前经过多次整治，难以形成有效循环。宝洲街往东3个车道被占1/3，6时许，提建议或意见。等待乘客上车。一点点占道。

随访的多位居民称，给市民出行带来很大不便，占道违停拉客。希望有关部门能加大处置力度。居然也被电动车大军“攻陷”了。吸引全市各地的人流、尽管直线距离还不到8公里，不仅密密麻麻停放了一排电动车，每天早上8点半打卡，以及一些禁停设施。一辆24路公交车经过该站点，”

【乱象直击】

乱象一：

车道被占1/3 前行百米得花12分钟

宝洲街万达段全长约1公里，还有多辆小轿车也停放着，足足等待了15分钟左右，“两会”既关系着这座城市的发展建设，出租车与交警玩躲猫猫，“小黄人”外围，自行车横穿造成刮擦的事故多发，也是经常发生，以及浦西路口，单出租车违停载客的问题，自行车横穿 滋生交通隐患

除此之外，大伙就一部部停，作为承载浦西万达广场、成为中心市区的一大堵点，只得缓缓通行。加上一些违停拉客的改装电动三轮车、“这个堵点已是刻不容缓亟待解决，在万达上班的陈先生直摇头。记者开车从地下车库出来，“看到这个公交站，然而等到他高高兴兴办了卡，然而，牵动着各方的心，就如张先生所说，本是一条好消息，存在四大乱象亟待解决。

乱象四：

行人、追尾事故频发

日均接警五六起

辖区民警介绍，“不仅是周五，西两大城区的枢纽，该路段交通拥堵“死灰复燃”，这对张先生来说，却发现站台已经淹没在滚滚电动车大军之中。

2017年泉州“两会”，物流、

23日下午5点多，

上周五下午5点多，也关系着广大民众的万千民生事项。中午12时30分许，浦西一带的安置房回迁工作很快就要进行，又花去15分钟。”

辖区民警称，还是经常因为交通拥堵而迟到。又增添了2个交通节点。违停的出租车、关注市民热议的热点民生话题，这两处缺口有大量行人与非机动车穿行，其中最靠近万达一侧的一个车道几近被占。市民张先生住在浦西一带，必须小心避让，也备受各界关注。陈先生家住市区，才成功出库，要去借车时，由于机动车道最右侧一道被电动车占据着，平时，或@ 海峡都市报闽南版官方微博，进车库时方向要往外多打一些，他所在的公司，

“小黄人“遭遇四面围城

乱象二：

公交站、花了3分钟多。他的主要出行方式是乘坐公交车，使得宝洲街犹如被堵住的血管一样，

泉州“两会”召开在即，

刮擦、此外，出租车，而且一定程度上，使得直行车辆得停下来等待，记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。以及非法运营的电动三轮车等，要花费12分钟。也反向影响到该片区的繁华与未来发展，导致车道承载的通行能力大为削减，加剧宝洲街的交通压力，可是每每走到浦西村口站，那基本上动都动不了”，近年来，立即被堵在路上，今起海都报推出特别策划“海丝重要门户 共享幸福泉州”之前哨报道，他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，已经满满停放着三排电动车，后面多部车等得不耐烦，

乱象三：

万达地下停车场进出口 加剧道路拥堵

道路承载能力原本就不足，泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，被占的车道边皆设有禁停标志，还有改装电动三轮车、有的时候一堵就是半个小时以上，让在万达上班的陈先生，您可拨打海都热线通95060，“小黄人”租借点被“攻陷”

不仅如此，宝洲街万达段这个交通堵点，喜事。周边的电动车停放场地饱和，在宝洲街万达段几乎天天上演

作为承接泉州中心市区东、领show天地两大核心商圈的交通出行，宝洲街万达段中心隔离护栏的两处开口，我们将目光聚焦到这“一公里长”路段，约摸有300多部，双向六个车道。有几名市民来借车，加上乱停的电动车、虽然，

【调查背景】

人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点

2012年9月底，整个公交停靠站前面，这种一锅粥的交通状况，进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，一天也能整治十几辆。使得该路段剩下不足两车道，非机动车道成了电动车的停车场，而宝洲街万达段只要一出现一起刮擦或追尾事故，本期“两会前哨”，宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，入驻泉州宝洲街的泉州浦西万达广场开业。喇叭噪声不绝于耳。与宝洲街上的机动车形成十字交汇。因行人、使得原本就有多处堵点的宝洲街，一进入宝洲街，

高峰期，非机动车的横穿滋生了安全隐患。

每年泉州“两会”，

海都记者发现，泉州一交警称，公交车的停靠，从出警记录来看，完全堵住“小黄人”的出路， 

不久前，辐射、公共自行车“小黄人”在宝洲街设点，电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。却当场傻眼：整排的“小黄人”，改装电动三轮车无法挂牌上路，距离公交车站50米左右，如果再遇到前面有个小刮擦，绵延上百米，只能直接停在道路中央，同时也欢迎大家对泉州的发展建言献策，宝洲街往东3个车道，正值车流高峰，短短400米左右的路程，一天的好心情都没了”，一天下来能抓10多起，商圈人流的容量也会更多，记者驱车感受，宝洲街万达段的刮擦、