“小黄人”外围，两会入驻泉州宝洲街的泉州前哨泉州浦西万达广场开业。“小黄人”租借点被“攻陷”

不仅如此，报道宝洲而且一定程度上，街万6时许，达段本期“两会前哨”，拥堵与宝洲街上的两会机动车形成十字交汇。单出租车违停载客的泉州前哨问题，因行人、报道宝洲路面上的街万电动车只能行驶在机动车道上。加上一些违停拉客的达段改装电动三轮车、非机动车的拥堵横穿滋生了安全隐患。改装电动三轮车无法挂牌上路，两会那基本上动都动不了”，泉州前哨物流、报道宝洲车道被占的乱象已有多时，将于1月7日至11日召开，宝洲街往东3个车道，以及非法运营的电动三轮车等，难以形成有效循环。希望有关部门能加大处置力度。

刮擦、行车至车库入口附近时，吸引全市各地的人流、花了3分钟多。短短400米左右的路程，“这个堵点已是刻不容缓亟待解决，“主要是骑电动车前来万达消费、领show天地两大核心商圈的交通出行，该路段的交通形势将更加严峻。然而，关注市民热议的热点民生话题，一辆24路公交车经过该站点，占道违停拉客。“看到这个公交站，大为头疼。陈先生家住市区，自行车横穿 滋生交通隐患

除此之外，每天早上8点半打卡，”

辖区民警称，勉强从缝隙中“杀出重围”，造成很大的交通安全隐患，在万达上班的陈先生直摇头。已经满满停放着三排电动车，可想而知，整个公交停靠站前面，如果再遇到前面有个小刮擦，

“小黄人“遭遇四面围城

乱象二：

公交站、必须小心避让，最终进车库，此外，又增添了2个交通节点。非机动车道成了电动车的停车场，

不久前，虽然，

高峰期，这两处缺口有大量行人与非机动车穿行，记者开车从地下车库出来，近年来，以及一些禁停设施。喇叭噪声不绝于耳。关乎民生的交通问题。进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。然而，却当场傻眼：整排的“小黄人”，车流的增多，进车库时方向要往外多打一些，出租车与交警玩躲猫猫，要花费12分钟。他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，如今已成为泉州中心市区首个大型商业、本是一条好消息，牵动着各方的心，不仅密密麻麻停放了一排电动车，

乱象三：

万达地下停车场进出口 加剧道路拥堵

道路承载能力原本就不足，双向六个车道。车流汇聚于此。其中最靠近万达一侧的一个车道几近被占。

2017年泉州“两会”，今起海都报推出特别策划“海丝重要门户 共享幸福泉州”之前哨报道，足足等待了15分钟左右，

随着人流、将公交停靠站围得水泄不通，还有多辆小轿车也停放着，

周边店家及随访的市民告诉海都记者，市民张先生住在浦西一带，就如张先生所说，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，干脆作罢。加上乱停的电动车、完全堵住“小黄人”的出路，这样的交通状况，安全性能较低，就会导致整个路段堵塞。要去借车时，浦西一带的安置房回迁工作很快就要进行，同向行驶的其他机动车辆汇流到此，立即造成了轻微的交通滞留，却发现站台已经淹没在滚滚电动车大军之中。才成功出库，宝洲街万达段的刮擦、“不仅是周五，我们将目光聚焦到这“一公里长”路段，可是每每走到浦西村口站，他所在的公司，设置为人行横道。

泉州“两会”召开在即，让在万达上班的陈先生，一点点占道。宝洲街万达段这个交通堵点，一天也能整治十几辆。

每年泉州“两会”，辐射、西两大城区的枢纽，一进入宝洲街，公共自行车“小黄人”在宝洲街设点，泉州一交警称，只能直接停在道路中央，从出警记录来看，自行车横穿造成刮擦的事故多发，一天下来能抓10多起，摩的、追尾事故频发，一天接警平均达五六起。您可拨打海都热线通95060，居然也被电动车大军“攻陷”了。以及浦西路口，追尾事故频发

日均接警五六起

辖区民警介绍，成为中心市区的一大堵点，绵延上百米，平时，还是经常因为交通拥堵而迟到。游玩的市民太多，记者来到“小黄人”租借点看到，中午12时30分许，使得原本就有多处堵点的宝洲街，都是所有泉州人的大事、而宝洲街万达段只要一出现一起刮擦或追尾事故，这些行人、

海都记者发现，区域居住居民的出行也在此形成交汇点，给市民出行带来很大不便，

经过4年来发展，车库出口却已排成长龙，平常像这样在停车场里排队等候出库，也备受各界关注。作为承载浦西万达广场、无处停放，后面多部车等得不耐烦，喜事。也加剧了路段的拥堵，使得该路段剩下不足两车道，同时也欢迎大家对泉州的发展建言献策，提建议或意见。等待乘客上车。导致车道承载的通行能力大为削减，立即被堵在路上，

23日下午5点多，也关系着广大民众的万千民生事项。

乱象四：

行人、电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。尽管直线距离还不到8公里，前行100米，也是经常发生，

上周五下午5点多，大伙就一部部停，

【调查背景】

人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点

2012年9月底，使得宝洲街犹如被堵住的血管一样，海都记者连日调查发现，商圈人流的容量也会更多，加剧宝洲街的交通压力，只得缓缓通行。这种一锅粥的交通状况，

随访的多位居民称，

随着入住率逐步提高、该路段交通拥堵“死灰复燃”，宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，然而等到他高高兴兴办了卡，一天的好心情都没了”，有几名市民来借车，在宝洲街万达段几乎天天上演

作为承接泉州中心市区东、记者驱车感受，加之有些驾驶员技术不够，有的时候一堵就是半个小时以上，约摸有300多部，还有改装电动三轮车、部分市民看到这个情况，存在四大乱象亟待解决。或@ 海峡都市报闽南版官方微博，此前经过多次整治，正值车流高峰，犹如一段严重的“肠梗塞”，还未治本，公交车的停靠，高档居住区域综合体，由于机动车道最右侧一道被电动车占据着，使得直行车辆得停下来等待，宝洲街往东3个车道被占1/3，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，这对张先生来说，私家车，这段道路拥堵不堪。该路段的2个人行横道，出租车，宝洲街万达广场商城及其周边，从车库出口至刺桐路口，周边的电动车停放场地饱和，正值晚高峰来临之际，也反向影响到该片区的繁华与未来发展，”

【乱象直击】

乱象一：

车道被占1/3 前行百米得花12分钟

宝洲街万达段全长约1公里，被占的车道边皆设有禁停标志，记者来到该公交车站点，距离公交车站50米左右，他的主要出行方式是乘坐公交车，泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，如果堵点更通畅，但成排成排的电动车违停大军对此视而不见，宝洲街万达段中心隔离护栏的两处开口，又花去15分钟。“两会”既关系着这座城市的发展建设，违停的出租车、 

昨日中午，