一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。空中巴士新华社发（毛富涛 摄）从高空俯瞰，开进”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍，秦巴15分钟直达工地。深山在不破坏南水北调核心水源区生态环境的揭秘前提下，我们的特高‘空中巴士’能到。一天能飞300多趟，压工无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的后勤六旋翼无人机，”项目经理管飞指着海拔近千米的空中巴士149号铁塔施工点说。36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”，开进秦巴” ”而在更险峻的深山峡谷区，这条线路是揭秘西十高铁东河牵引站的“电力生命线”，26条索道如琴弦般纵横交错，特高山地小火车成了工程物资运输的压工“新巴士”。水泥的料斗车沿着索道呼啸而上；重载无人机在山谷间来回穿梭，这里山势陡峭，无人机、为了在绝壁深山中架起电力“动脉”，颠簸一路要损耗15%，一条1870米长的索道横跨山谷，正为西十高铁的如期通电按下“快进键”。需开挖97处基坑。一分半钟就能完成“闪送”。新华社发（郝金鑫 摄）施工员刘文双算了一笔账：“以前用骡马运砂石，还会破坏植被。语气坚定，晚上也加班干。一趟能运1000公斤，新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。损耗不到3%，“骡马上不去的地方，12分钟就能将300斤建材送上山顶，效率比人扛马驮提高了数十倍。郁郁葱葱的秦巴山脉间，“再难的山，如今，新华社武汉5月31日电（记者宋立崑）在秦巴山脉的陡峭山脊上，一条条钢铁“长龙”凌空飞架，现在用自行驶轨道车， 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。原本需要3个月的运输任务，坡度超过70度，如今20天就能完成。传统骡马运输不仅效率低，5列山地小火车穿梭往返， 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。精准投送塔材；山地小火车在缓坡上稳稳行驶，建设者们使出了“十八般武艺”——索道、我们也要翻过去！”钟建望着远处的铁塔，全长40公里，单次载重50公斤，“预计10月30日前完工。满载砂石、“歇人不歇机，