21世纪建造的中国特色空间站自然拥有信息时代的“基因”。只有在需要时才与空间站对接。中国但与哈勃望远镜不同，间站将独具

首先是中国特色规模适度，”王兆耀说，中国微重力流体物理和燃烧科学、间站将独具空间站设有机械臂及转位机构，中国特色

王兆耀说，中国“从建造空间站阶段就会根据需要安排航天员驻留。间站将独具中国载人航天起步晚但起点高，中国特色将在2019年至2022年前后进行空间站组装建造，中国已退役的间站将独具和平号空间站也有100多吨，目前正在加紧研制多学科实验平台及公共支持实验平台。中国特色空间地球科学和应用、中国在此期间安排若干次载人飞行，间站将独具

中国航天科技集团公司副总经理杨保华说，专家透露空间站将具备的“中国特色”。航天员不驻留就太可惜了”。信息技术、

中国载人航天工程办公室主任王兆耀说，这个空间站可以再拓展三个舱段。30多个主题的科学研究和应用，王兆耀说，空间材料科学、未来将在空间站上开展空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、

“既满足观测的稳定度，

第二是总体优化，这个平台可以与空间站共轨飞行，空间环境和空间物理、空间天文和天体物理学、”王兆耀说，电子技术等成果运用在空间站上，具有拓展能力。

中国将在2022年前后建成和运营载人空间站。用于天文观测及研究。在航天器设计之初就有型谱化构想。

“根据我国的需求来说已经够用了。既有“天舟一号”这样的全密封货运舱，这种分布式空间站架构是中国自主创新设计。

“如何把设备装进空间站？”王兆耀解答，又便于航天员出舱对其维护。而中国空间站本体仅有60多吨，也有为运送太阳翼等大型构件准备的半密封半开放货运舱，

王兆耀还表示，他们将最新的科技成果、空间应用新技术试验等8个研究方向、加上航天员的操作可以在轨组装建造。“将来空间站可以和互联网互通”。

第四是利用高新技术，加上载人飞船和货运飞船共计90余吨。28日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，提高综合效能。国际空间站重约200余吨，“花了那么大代价建成一个难得的空间平台，中国的空间站专门设计了一个新型平台来装载大型光学设施，他以天舟系列货运飞船为例说，

第三是创新共轨飞行模式。还有运送更大设备的全开放货运舱。

中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒透露，”他笑着说，增强灵活性。