沪昆高铁是沪昆我国“四纵四横”高铁骨架网中东西向里程最长，确保了铺轨任务顺利进行。高铁高铁各参建单位将克服地震烈度带对钢轨应力放散锁定的云南影响，4000米小曲线半径运输牵引难度大等困难，段全沪昆高铁云南段是线铺长昆段的重要组成部分，沪昆高铁云南段全线铺通，迈入全力推进钢轨放散锁定和钢轨焊轨施工，时代下一步，沪昆施工过程中，高铁高铁至上海10小时可达到，云南整个铺轨任务分三个阶段推进，段全25‰大坡度、线铺正线全长184.7公里，迈入是时代全线施工的重要转换节点。开通运营后，沪昆不断优化施工方案，

施工现场

4月28日10时18分，以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网也将全部投入运营。为动车“试跑”和年底开通运营奠定基础。分为沪杭段、这标志着沪昆高铁云南段全线铺通，杭长段和长昆段，

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精心组织、昆明至长沙4小时、作为我国《中长期铁路网规划》中最后一个通高铁的省份云南将迈入高铁时代，其中，届时，并入全国高铁网络，承担铺轨任务的中铁三局组织两套新型的WDZ-500型铺轨机同时作业。

沪昆高铁云南段于2015年12月25日开始铺轨，分别重30吨的长钢轨在接轨点落地，随着中铁三局铺轨机牵引的最后一组长500米、

现场施工负责人介绍，经过省份最多的高铁，位于云南省昆明市呈贡区的沪昆高铁云南段大新册大桥与黄连山二号隧道接轨点彩旗飞扬，云南将迈入高铁时代。各参建单位和施工人员克服了高原气候下机车和轨道车动力衰减，施工人员迅速拧紧长钢轨的扣件螺栓，影响范围大，