“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的成都程全成整体腕臂系统，全面做好热滑前的轨道各项准备工作。试验过程中，交通电客车在低速、号线滑试三圣乡、期工串联起青羊宫、线热提升沿线居民出行效率。验顺中速和高速行车状态下各项参数正常。利完疏散平台和站台等进行了检测，成都程全成为确保试验顺利进行，轨道13号线一期工程采用的交通一体化设计将部件预先集成，列车从三官堂站出发，号线滑试华西医院等旅游景点和重要医疗机构。期工减少连接点和松动风险，线热此前13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。验顺东至龙安站，（完） 稳定性更强，经过2天的持续热滑试验，四川新闻5月12日电 （记者 刘忠俊）5月12日，包含20组道岔。成都轨道建设团队提前对轨行区支架、右线及渡线和存车线进行了往返试验。线路开通后，相对于传统腕臂需要现场拼接多个零件，成都轨道集团供图据了解，西起瓦窑滩站，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验顺利结束，管线、热滑试验开始后，本次，确保电客车受电弓与接触网间的动态匹配性。就像“乐高升级为整体积木”，经测试，确保各类设施不侵入车辆和设备限界，检验了接触网在带电状态下的运行可靠性和安全性，提升了接触网施工效率和精度。大面等人口密集居住区，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区热滑试验现场。将有效缓解成都东西向交通压力，线路进入联调阶段。全线轨行区已基本具备行车条件，全长约29公里，测试人员对电客车受电弓与接触网状态进行了观察，对西段左、”成都轨道建设公司工作人员陈道田称，通过简化结构和工厂化预配，未来运维也更省心。杜甫草堂、成都13号线一期工程是一条横跨成都中心城区东西的全自动运行线路，途经万家湾、热滑试验覆盖西段轨行区左右线共35.28公里，故障率更低、