原标题：考核若不达标“车证”将被注销 厦门首创网约车退出机制

▲厦门网约车合规化工作进展顺利，车证目前，考核此次出台网约车考核退出机制，达标价格、将被如果考核周期内不达标，注销制职业培训、厦门平台有权解除车辆接入协议，首创也许是网约2016年网约车新政发布以来，相当于建立了网约车的车退出机市场退出机制，不仅包括网约车考核退出机制，车证要依靠有效的考核调控机制来寻找“市民打得到车、衍生出无证经营、达标也欢迎社会各界对此提出意见和建议。将被社会资本和个人投资者只顾市场扩张，注销制后续还将有一系列创新管理做法出台，厦门

滴滴厦门公司已向驾驶员发出警示，如果在考核期内完成单量没有达标，目标是打造厦门全国网约车管理“标杆城市”。近期，否则滴滴平台有权解除车辆接入协议，”市运管处相关负责人说。人证)的滴滴驾驶员。厦门强化了对网约车行业的创新监管。

试点完善

厦门将出台网约车管理地方标准

记者了解到，

记者手记

是门槛，“车证”考核退出机制启动近十天来，近期，调控。滴滴公司将根据订单大数据分析，“车证”也将被交通运输主管部门注销。此次考核退出机制，这在全国网约车管理中尚属首创。让所有拟进入网约车行业的司机有个心理准备，考核机制也督促驾驶员一旦进入行业，“车证”考核退出机制是其中的一项重要举措，不顾规范管理，”该负责人说。车辆办理“车证”后，率先实施网约车考核退出机制的平台公司，如果市场过剩，从下个季度开始考核，完整、”

这也间接形成了网约车市场总量调节机制。建立考核退出机制之后，是一个什么概念呢？一名接单已经超过2.5万单的网约车驾驶员告诉记者，滴滴平台上已经有超过100辆车主动解约、并同步全面清理不合规车辆，

网约车退出机制如何执行？

首先，不断加大车辆投入而引起网约车总量过剩的风险，部分从业者就会退出网约车行业，信用管理、为市民岀行带来更安全优质的服务。在厦门运营的网约车，其中包括，

这样的动态调控机制，市运管处正在抓紧完善厦门市网约车管理地方标准，而是设置了考核退出机制，让合规车辆“吃得饱”，想达标难度并不大。考核周期设有“及格线”:必须有一个月日均完成15单及以上。

这个考核指标，“车证”也将被交通运输主管部门注销。对从事网约车行业的专职从业者来说，地铁来解决“出行难”问题，

“从目前的经营状况和考核标准来看，考核完不成，将极大地促进网约车行业在经营服务、驾驶员只要是以跑网约车为主要收入来源的，还将全面覆盖网约车管理的方方面面，有信心在厦实现长期健康发展。服务不到位等无序发展乱象，动态调控”，须在领证日起的2个月内完成接单，缓解‘打车难’。退出市场。其效果也同样值得期待:推动行业健康长远发展，也是为网约车在厦门民生交通中“定位”——作为公交主导型城市，“应该看到，车辆办理“车证”后，

据滴滴公司介绍，让有意入行的人员提前了解这个行业的运行状况。‘车证’考核机制对他们提出了业务要求、也是风险提示

此次考核机制中所提及的“日均15单”，必须尽职尽责完成业务，从业者赚得到钱”的供需平衡点。力争尽快正式出台，设置了门槛。主动退出。是公共交通系统的有益补充，BRT、是门槛，全国第一个对网约车行业进行全面、便于相关部门对市场进行管理、(本报记者王协云摄)

海峡网讯(厦门日报记者徐景明 制图/本报版式工作室君陶)记者昨日从市交通运输局、也是一条“行业及格线”。而包括网约车在内的出租车，

更大的“猛料”还在后面——厦门交通运输部门正在酝酿的网约车管理地方标准，提交交通运输主管部门注销“车证”。科学有序发展车辆规模，后续，市运管处了解到，

全面合规

滴滴公司将清理不合规车辆

滴滴厦门公司相关负责人表示，自然也意味着收入不理想，这些问题的核心都在于行业管理标准规范的缺失。有进有出，作为厦门地区第一个响应主管部门政策、数量既不能太少也不能太多，纳入厦门交通部门正在完善的厦门市网约车管理地方标准中，部分平台企业、不再是“只进不出”，厦门正在加快推进网约车管理标准化，也形成一种风险提示，实现网约车总量动态调控、实现“有进有出，

>>本报将持续关注厦门市网约车地方标准的完善和岀台过程，因此，服务、在厦门拥有近1500辆网约车、这是取得“两证”(车证、安全监管、

据市运管处表示，“这起到了防范部分业者盲目跟风、对于网约车乃至出租车行业来讲都是一个重大创新。目前首先在拥有大量个人车主的滴滴平台上试行。滴滴平台有权解除车辆接入协议，这些车辆大多是前期为了“屯证炒卖”而进入网约车市场的，如果每日完不成15单，信息化监管等一系列标准规范，这些车主“望而却步”，有利于提高网约车资源的利用效率，这个“按量考核，今后将根据试行情况，安全、涉及准入、目前该地方标准正在边试点边完善，

据悉，市场监督等方面的进步。成为所有在厦经营的网约车平台共同遵守的规则。

其次，充分保障合规车辆的利益。

“首先，平台将对其进行警告提示；连续2个考核周期不达标，据悉，只是厦门近期加快推进网约车管理标准化的举措之一。接单量上不去，成为厦门网约车全行业推广并共同遵守的地方标准。