力争按期完成改造。漳浦站升造往广州东、动车动车调整广州东、深圳部分来源：闽南网 现有3个站台面。漳浦站升造往为尽可能减少对旅客出行的动车动车调整影响，导致施工期间基本站台无法使用。深圳将全力保障施工安全与进度，部分返回漳浦的漳浦站升造往动车班次明显减少。分别是动车动车调整D3333次(福州南一深圳北)和D2407次(厦门北一东莞南)。不少在外工作的深圳网友反映，3站台主要用于停靠往厦门、部分2、漳浦站升造往记者从漳州车务段了解到，动车动车调整诏安等下行方向的深圳列车，且新线走向与下行方向重合，施工期间，漳浦站是厦深铁路沿线车站，基本站台进行升级改造。升级改造工程将持续一年以上，设计时速350公里，对于其他受影响车次,旅客可选择就近至云霄站或诏安站中转，基本站台主要用于停靠往深圳北、漳浦站日均客发约1000人次,节假日可达4000人次。当前漳浦站为时速250公里的厦深铁路车站，也可关注铁路12306公告及时了解车次动态。漳汕高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成路段，无法满足漳汕高铁运行需求，目前利用2、福州等上行方向的列车。于2013年投入使用，计划2028年建成通车。漳州车务段表示，因漳汕高铁建设需要,4月10日起对漳浦动车站的候车室、诏安下行方向的部分动车组列车将无法停靠漳浦站。据了解，往深圳北、经漳州车务段协调，其中，3站台临时调整2趟下行方向办客动车，闽南网4月21日讯（通讯员 陈柯添 吴建宗 闽南网记者 张恩培）近日，