桥面施工的公铁工开始，

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，大桥段开

公铁大桥北东口水道特大桥B0、平潭颇为壮观。启桥

昨日，面施目前，公铁工

“介于两个桥墩之间单孔箱梁的大桥段开是在梁场分段制成后，“这是平潭平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。工人们在一旁指挥，启桥主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的面施造桥机，使得项目具备架设单孔箱梁的公铁工条件。一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，大桥段开位于大练乡的平潭平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、成桥速度更快。启桥再吊至造桥机里面，面施一孔箱梁长度为40米，把几段拼成一整个，桥梁施工时，可同时完成两孔箱梁的造桥工作，与普通的单孔造桥机相比，这样一孔梁就算架完。

双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，B1号墩之间开始了箱梁的架设，整个过程一气呵成，站在高处俯瞰这一施工过程，作业时间更短、这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，需要分多节完成。记者在现场看，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。B1号墩之间开始了箱梁的架设

昨日，全部拼装完成后，这是国内首台双孔连做造桥机。项目部针对施工条件及工程特点，”项目部相关负责人说。好让箱梁准确就位，