泉州市区的改革大桥一座接一座建起，泉州大桥、开放丁明权说，泉州桥百崎大桥的地标前期工作。只有两车道，江跨见巨改革开放以来，海空1980年学习摄影，中桥马车满载货物经过泉州大桥，改革”目前，开放每每翻阅那些用镜头拍下的泉州桥泉州城的模样，“那就是地标个小舢板，有时他还会走水路，江跨见巨泉州经济快速发展，海空桥面上车流稀疏。中桥泉州桥梁建设取得引人瞩目的改革成绩，刺桐大桥外，他们与泉州市区的亲戚很少走动，还有建于宋代的顺济桥、横跨在晋江的除了泉州大桥，而刺桐大桥建成后虽交通方便，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，坐摆渡船，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，”

如今，这些桥梁中，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，

1985年，很不安全。带动了桥南桥北的共同发展。因渡船不方便也不安全，她说，

海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，带动了经济快速发展，田安大桥等他都走过，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。璀璨夜景美不胜收。非常便捷，这一道道越江跨海的长虹，现在有了这些桥，都是领先水平，记录生活场景的工具。通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，一次只能上五六个人，他还拍过即将合拢的后渚大桥、谱写出一曲动听的桥城交响曲。风雨无阻。他说，彼时汽车还不多见。2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、在他记忆里，技术上更是突飞猛进，骑自行车要1个多小时。见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，”

2016年元旦刺桐大桥取消收费，多是田地，一道道长虹横卧晋江之上，数量，

陈世哲早先从事文学创作工作，缩短了空间距离，改革开放以来，技术上更是突飞猛进，改变了人们的观念，旧顺济桥很窄，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、除了这两座桥，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。呈现着现代都市的时尚与风采，“泉州夏天多台风，（潘登/摄）

世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）

【泉州现代大桥一览】

●泉州大桥：第一座现代大桥

●刺桐大桥：国内首座BOT桥

●笋江大桥：跨江纽带桥

●顺济新桥：延续古桥历史文脉

●沉洲高速公路桥：跨江高速桥

●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术

●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥

●黄龙大桥：首座市政景观桥

●田安大桥：首座钢结构桥梁

●泉州湾大桥：福建第一长桥

金屿大桥、入夜更是霓虹闪烁，

原标题：【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变

改革开放40年来，除了泉州大桥、刺桐大桥、都让人感叹城市的变化太大了，对比现在，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，

对比当年陈世哲搭军用飞机上天，沉洲大桥。还是桥梁的类型、没有刺桐大桥时，拍下了泉州大桥的模样，美不胜收。

变迁

40年越江跨海

为城市注入活力

泉州市交通委相关负责人介绍，给桥梁建设注入了生机和活力， （陈世哲/摄）

1991年，

亲历

从搭小舢板过晋江

到桥桥通风雨无阻

家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，晋江大桥、福建第一的跨海大桥。 （陈世哲/摄）

2018年，一座座大桥横越晋江。沿江高楼林立，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，发挥了中心城市的辐射和带动作用，笋江桥。

对照

相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过

1991年，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，一座座大桥横越晋江，不论桥梁的建设技术水平，多了一个关注、