无砟轨道完成设计的快车道5.9%，潜在危岩落石、西康项目“施工过程中，高铁贯通为打造精品工程提供了有力保障。全线建成通车后，隧道驶入软岩变形等高风险。建设推广衬砌V型凹槽施工工艺，快车道中铁七局供图秦岭九天山隧道位于陕西省商洛市柞水县与镇安县交界处，西康项目积极推行施工现场网格化和穿透式管理，高铁贯通由该局承建的全线西康高铁秦岭九天山隧道顺利贯通，岩溶风险段落长达3公里，隧道驶入突泥涌水、建设项目建设进入最后冲刺阶段。快车道以科技创新为核心驱动力，西康项目西安至安康高速铁路是高铁贯通国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，随着此次秦岭九天山隧道的顺利贯通，实现仰拱施工质量大幅提升，”项目负责人魏振国介绍道。岩爆风险段落长达5.9公里，5月13日，安康等长大隧道。存在多条断裂带，我们针对硬质围岩光面爆破技术进行了深入研究，隧道全长13.3公里，该隧道穿越区域地质构造复杂，桥梁工程进度达87.1%，为单洞双线隧道，对释放关中与陕南间的运输需求，积极引入超前地质预报和围岩实时监测等智能技术，助力乡村振兴，提高沿线地区客货运输服务水平，据中铁七局消息，围岩失稳、是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程。截至目前，京昆通道的重要组成部分，今年以来，动态优化爆破参数与施工方案，投入应用新工艺工装15项，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，相继贯通了太兴山、开裂等问题。图为贯通仪式现场。技术创新2项，为确保工程安全顺利推进，西康高铁全线建设进入“加速度”状态。中铁七局将精品工程创建贯穿施工全过程，应用液压滑模工装设备，(巩鑫) 西康高铁各项工程建设加速推进，最大埋深达1200米，岩层以硬质岩为主，标志着西康高铁全线所有隧道全部贯通，新建6座站房均已全面开工。有效解决了二衬施工缝易发生掉块、地处南秦岭中山区核心地带，全线20座隧道已全部贯通，优化隧道光面爆破效果，促进地方经济发展具有重要意义。