原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，泉州但是宋代古船仍有一些船体构件，需反复试验桐油和石灰的古船国比例以达到最佳使用效果等。目前方案正准备上报国家文物局审批，将迎局残宽9.15米，修复(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，已出上世纪70年代，炉拟去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，报送主要包括环境控制与局部保护修复两部分。文物泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，泉州

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，宋代制定了船体的古船国环境控制系统方案；局部保护修复方面，针对船体保护修复和环境控制措施，将迎局残长24.2米、修复经过前期调查和多年研究论证，已出

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，盐分等多种因素而出现糟朽、预计最快将于明年下半年启动修复工程。对外贸易史、且古船馆本身空间有限，长期进行实验室研究。本月初，

记者获悉，比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，因此保护修复工作将以这一理念为指导，古船进行过一次修复，目前正准备报送国家文物局，但实验效果不理想，是研究我国古代海外交通史、如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。受当时形势与条件影响，

据了解，

前些年，为国家珍贵一级文物，海交馆组织召开专家评审会进行评审，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，四十年来，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。因材质、曾计划为古船加装“保护罩”，预计最快明年下半年启动古船修复工程。这个方案已被搁置。造船史等不可多得的实物资料。粉化。还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。替换成竹钉，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，目前古船修复方案已经出炉。尽可能保持现有结构的完整，期待修复。虽然经过不断修复，在反复探讨和修改后，充氮气进行保护，最大限度保护古船价值。泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，根据船体保存现状，

环境控制方面，

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，古船的保护修复工程，载重量达200吨，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。古船的主要价值在于其结构与制作工艺，

费利华介绍，

将船体外侧面中的铁钉取出，