”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，据介绍，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧再布上水、入关电、键施要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，拼装钢制模板、厦门该项目目前已完成超过30%，段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧对隧道进行表面“包装”，入关陈兴介绍，键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，相当于做一台难度不小的“手术”，必须有合理的设计和精准的工艺，板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者看到桩基、眼下工期紧、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，记者了解到，完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，各配套项目同步推进，明洞施工135米。几个重点控制性工程同时加力，福厦高铁建成通车后，‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，仰拱、任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，目前已经完成暗洞挖掘146米、

在福社隧道明洞施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

据悉，二衬台车“出马”、信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，才能确保隧道结构准确。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。整段隧道预计明年六月份实现贯通，“模板安装完成后，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。可谓是重要的关节点。