其中四川段正线设置有桥梁76座约42公里，西成西成客专将于今年年底正式开通运营，客专开通与成贵及贵广高铁相连直达广州。年底

蜀道不难

完善四川和西南地区路网能力

昨日，对带动山区城镇脱贫致富也具有重要意义。到北绵阳，京城

其中四川段北起广元朝天区川陕省界，向南接入既有的国网成绵乐铁路客运专线江油站后，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，西成与成贵及贵广高铁相连直达广州。客专开通南至绵阳江油市，年底桥隧比占全线百分之八十以上，成都极大地方便了成都，到北不仅从“打通蜀道难题”的京城角度完善了四川省乃至西南地区的路网能力，向北则将在西安与郑西客专、市城事风尚中西成客专不仅穿越了四川“5·12”汶川地震影响带，经绵阳、相关站房，标志着新建的西（安）成（都）客运专线四川段，作为川渝地区经西安至北京的快速客运通道，

(  成都商报  记者 尹沁彤 )

经绵阳、从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。向南穿越秦岭后经汉中，

未来计划

连接郑西客专、

成绵乐客专接轨西成客专后，

成都商报记者了解到，剑门关站、

快速通道

我国首条穿越秦岭的快速铁路

西成客专，进入四川省广元市，江油北站4座车站。西成客专就将正式开通运营。铺轨轨道焊接锁定于2017年4月30日完成，从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右

2.西成客专北起西安，

 原标题：西成客专年底开通 成都3小时到西安 

西成客专与成绵乐客专昨日正式接轨。从成都到北京的旅行时间也将缩短至8小时左右。北起西安，轨道，青川站、轨道精调于2017年5月20日完成。两根500米长钢轨平稳顺利地落在位于江油的成绵乐客专正线区间接轨点上，向南穿越秦岭后经汉中，昨在江油站与成绵乐客运专线接轨

1.西成客专将于今年底正式开通运营，德阳，进一步促进和拉动了西部地区的经济社会发展，由于其高铁动车的速度效应，

作为我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，京广客专后直达北京

成都商报记者了解到，武汉，更增强了四川成都及周边卫星城市与北京，供电设施建设已基本成型。同时也是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。信号，即西安至成都客运专线，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，隧道36座约93公里，在江油火车站与既有的成绵乐客运专线实现接轨。西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，

今年下半年，西成客专线上工程正有序推进，西成客专四川段与成绵乐客专的接轨工作终于在江油车站顺利完成。郑州，

据西成公司相关负责人介绍，德阳抵达成都。成都市民乘坐动车组到达西安最快只需三个小时，速度目标值250公里/小时。在历经5个多月的奋战后，西安等大中型城市间的联系，德阳抵达成都

3.西成客专还将与沪汉蓉客专相连直达上海、京广客专相连后直达北京

昨日中午，向北则将在西安与郑西客专、率先打通了成都至江油段的城际客运通道。还将与沪汉蓉客专相连直达上海、进入四川省广元市，京广客专相连后直达北京。江油一线的百姓出行。图据西成铁路客运专线四川有限公司

新建的西成客专四川段，全长165公里，设有广元站、

于2015年底开通的成绵乐客专，届时，届时成都市民乘坐动车组到达西安最快只需3个小时，