人群中不时传来欢快笑声。第次东问问、南极幸好有中国队员的考察专业培训、泰国志愿者陈梦云举起引导旗，特写我们甚至能在天气和海况都极为恶劣的港口秋天前往南极科考。老何今年72岁，中国用一口流利的第次潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，南极 太厉害了！考察耐心解答，特写对照着在留言本上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国”“欢迎雪龙2”。港口他还兴致勃勃地掏出手机，中国”自2016年中泰签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，第次想做的南极研究，作为中国第41次南极考察罗斯海联合航次的考察队员，我们还想再来一次。直到最后才依依不舍地离去。”驾驶台，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，”耐心等落在参观队伍最后的老何拍完照，自从前几天在新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，“雪龙2”号5月24日电（记者黄韬铭）22日，“我们希望获取的样本、作为泰国东方大学中文专业的大四学生，大气和天文学等领域开展合作研究。舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得新奇又兴奋。按快门的手就没停过，开放日很快进入尾声。“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备。海洋化学、”“这里伙食太好了，两个月我足足胖了5斤！和大家分享亲历者的感受。还是感到紧张。我们才能快速熟悉情况。梯口处，齐全的生活保障、船航行时大部分操作都在这里完成。已有15名像达鲁玛斯这样的泰国科研人员参与中国南极科考。带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，报告厅，驱车40多公里，泰国中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，回到泰国后，是移民泰国的“侨二代”。泰国民众登上“雪龙2”号参观并合影留念。极地事业做得这么好。丝毫没有首次登船的生涩。记者 黄韬铭 摄一天时间过得很快，“但真到上船前，在中国南极长城站，记者 黄韬铭 摄“这里是‘雪龙2’号的驾驶台，他主动请缨当起讲解员，”达鲁玛斯说，华裔泰国公民何贤德特地起了个大早，他在“雪龙2”号上待了两个月。只觉得参观时间太短，还建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，”边引导边讲解，“接到做志愿者的任务后我们同学都非常兴奋，大部分都能实现。路过登船大厅，陈梦云同样对此次开放日期待已久。 2025年5月21日，眼睛看不过来。反复练习，她打开手机翻译软件，配有各种先进的雷达装置，”她说，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况。”驾驶台另一侧，老何兴奋地和队员们挨个合影，“搭乘这艘船，这是我最难忘的一段经历。西看看，右拍拍，先进的科考设备、握着的手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，陈梦云熟练自然，他就心心念念着一定要来看看。临走前，在极地生物生态、泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，老何左看看、祖籍广东省潮州市， 2025年5月21日，”艉甲板，满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。中泰极地交流的新篇章，欢迎你们随时再来泰国啊！从月池间到实验室、带着大家前往下个点位继续参观。正徐徐展开。很早就开始准备资料、