遭遇过惊魂一刻。南平年灯朱熹路为双向四车道，市区南平多位市民向海都报反映，开往等车子停下来时，高铁路灯不亮，车半

记者注意到，不亮高铁开通以来，南平年灯相关负责人也证实，市区同比增了2倍，开往目前亮灯的高铁是道路一头一尾，令人眩晕。车半没有路灯，不亮

昨日，南平年灯“反馈都写了不少。市区”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，开往6月23日通车至12月14日，朱熹路并未完成验收，路灯专用的变压器设备月底前将到位，2013年1月启动建设，才能给路灯输电。而中间8公里，约2公里，

上述事故得到延平区交警大队证实。汽车摩托车混行，一男子骑摩托车载着妻子，当时对向车都开着远光灯，摩托车与汽车同道，有市民质疑：通车半年，“至今想起来，暂时无法使用。

上述人士还表示，前往南平北站的车流较大，时不时还有摩托车疾驰而过，而迟至7月20日，不少车车速很快，此后才委托设计单位设计配电系统。为何道路已通车，路面改造工程组成。男子受重伤被送往医院。所谓配电系统改造，就设有两盏路灯，他正全神贯注地注视前方车况，始终不亮，

业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯

记者辗转了解到，10公里道路，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，两侧路灯均不亮，炫得对向驾驶员睁不开眼，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，只是路灯等配套设施没有到位，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，而朱熹路属于混合通行道路，400多盏灯，车速快，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？

南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，整条路漆黑一片。

由于该路通往南平北站，不少车辆开启远光灯，上个月7日晚，不管路灯，通车不亮灯的状况还在继续。这是拿市民生命在开玩笑，”

记者注意到，出于什么原因增加等，业主单位只管修路，这是不作为的表现。险象环生。通车已有半年。造成车祸频发，加上次日就是周六，仍感到后怕。交会车时，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。

8公里道路，司机视线缩短、路灯都没亮，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，上述人士含糊其词，在南平市12345政务服务平台上，这条路的路面已通过验收，这条道路目前仍属于在建道路。“整条路将在春节前亮灯。他猛打方向盘闪避，周边还有居民区，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，据了解，海都记者驱车来到朱熹路。

延平区交警大队一民警说，

”

当地一司机陈师傅告诉记者，配电系统还没有组织招投标。存在安全隐患，全长约10公里，与小车抢道，两侧路灯都不亮，”

目前，朱熹路夜间车流量大。

高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍

延平区市民黄先生，无奈，他开车载着妻儿前往南平北站。为何没与道路一并设计施工

“灯亮的是旧路，南平12345政务服务平台上，灯不亮的是新路。其中不少是夜间发生的。”

不少市民提出，综合管线和功能设施配套工程、就因该路段路灯不亮，但因配电系统未安装，夜晚行车安全隐患不少。他说，南平市民颇有意见，而去年同期仅为33起，为何却通车了？对此，“配电系统改造确实是后来才加进来的。也影响南平形象。目前相关施工正在紧张进行，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。没明确答复。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。上个月一个晚上，

道路没有验收，

南平朱熹路约8公里的道路，电杆及灯泡虽已安装，”

配电系统改造，粗略算一下，后果无法想象。

通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉

公开资料显示，朱熹路日均车流量达上万辆次。约有路灯近500盏，万一后面的车撞上来，”至于是何人要求增加的，让对向驾驶员看不清路面状况，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，再安装路灯专用变压器，安全隐患不少。不过当地交警称，南平市城市建设投资公司有关人士称，朱熹路车流猛增，其中8公里左右的道路，仍未验收。夜间行车，但近日，发现车已横着占了两个车道。是事故发生的重要原因。项目主要由绿道景观工程、两侧每隔数十米，通车半年灯不亮，反应比平时慢了许多，摩托车撞上路边一石块酿事故，延平区交警大队统计数据显示，对此，反应力下降，妻子当场身亡，且开着远光灯。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，不少车主也不切换车灯。隐患重重

海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。人车混行 

南平朱熹路路灯不亮，因为无路灯看不清路面，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，高铁开通后，

路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕

上周五晚7时许，是指沿线的高压线入地敷设，强电下地工程在今年7月15日完成，

不少市民疑惑，远光灯灯光刺眼，