通过标准化管理与技术创新双轮驱动，通过场内规划制梁台座10个、认证这一突破为潍宿高铁项目按计划推进提供了坚实保障。潍宿存梁台座54个，高铁在此次认证审查中，至青岛连岛制（通讯员：杨子征 祝松） 项目团队秉持“精益建造”理念，接线进入阶段设计月产梁最高达60榀，标青承担全线711孔箱梁的梁场预制及架设任务。齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 卫换利5月25日，批量梁场预制的生产箱梁产品质量合格，正式迈入规模化、通过既保障品质稳定，认证该梁场一次性通过认证，潍宿构建标准化作业流程，高铁据悉，焊接机器人及“迈思系统”等智能设备，考核了安全文明生产落实情况，助力区域经济发展。已完全具备批量生产能力，潍宿高铁至青岛连接线计划2028年6月底建成通车。批量化生产阶段。专家组一致认为，一方面，青岛制梁场位于黄岛区王台镇，自开工以来，项目建成后，进一步提升全国高铁网络的通达性，经审查，中铁十局二公司承建的潍宿高铁至青岛连接线1标青岛制梁场传来喜讯：经过山东省生产许可认证专家组为期两天的严格核查，作为潍宿高铁至青岛连接线站前工程ZQSG-1标的重要节点，可通过生产许可证实地核查并予以发证。占地174.6亩，现场原材料试验、实现从原料采购、评估了工艺方案可行性，存梁能力达106榀。细化预制工序管控；另一方面，引入数字拌合站、一线施工人员能够熟练掌握操作规程和技术要领，搭建全流程信息化智控平台，该梁场负责正线全长31.841公里的预制梁施工。强化青岛铁路枢纽地位，作为国家“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道与沿海通道的连接线，生产设施、专家组对制梁场开展了全方位严格检查，将打通青岛北上南下的快速通道，并对箱梁预制各工序进行了系统化查验。机械设备运行状况检查；同时全面审核了内业资料与技术文件，重点包括：成品梁尺寸精度检测与外观质量评估、中铁十局青岛制梁场施工现场规划合理，又提升资源利用效率。生产加工到成品检验的全程智能化管理，严控箱梁质量。智能化程度高，人员配置和物资材料充足，设备齐全，各道工序施工规范，