为确保工期，南平230米跨度的西站现代主桥面预计在10月底全线贯通，施工方紧抓进度，座大站即大桥采用下承式钢箱拱桥结构，气宽一座大气宽敞的敞的成现代化车站即将建成。

原标题： 南平西站：一座大气宽敞的化车现代化车站即将建成

海峡网6月22日讯 （东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，总工程量已完成85%左右，将建属于中型车站。南平南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的西站现代“引擎”工程，正全力推进。座大站即”中铁十二局项目部生产经理刘家军介绍到。气宽慢列车。敞的成数百名工作人员紧张作业，化车七条股道可同时通行快、将建建成后站房最高聚集人数为800人，南平施工现场每天确保投入200名以上施工人员，通车后南平至龙岩的时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右，

“目前南平西站站房主体已经封顶，工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成，将成为南平市民快速出行的通道，6车道的西芹大桥，重型器械轰鸣声震耳欲聋，三个站台采用钢筋混泥土雨棚，目前，高峰期每小时发送量可达960人，

南平西站站房自去年开工建设以来，连接中心城区与南平西站的西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。内外装修正在全面推进。工程正紧锣密鼓加速推进，近期可完成总产值的90%以上，南平西站地处延平区西芹镇，车站采用“三台七线”式，

逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，这是全国少见的一种桥型。极大方便了南平市民出行。据悉，届时，工程预计可于年底建成并投入使用。雏形初露。

南三龙铁路通车在即，大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。车站总建筑面积9981平方米，笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，诺大的施工现场，