面对这样一个重大题材，行走在中国与世界间体悟，中感显示出一代建设者不忘初心和一以贯之的国情家国情怀。在浩瀚缥缈的行走伶仃洋上，以及如何融资等问题，中感携手攻关的国情探索之路、以及在世界现代桥梁制造领域的行走影响力。实地勘察、中感涌现出各种各样的国情模范人物，其中第一章《敢问桥在何方》和第二章《论争》，行走大国情怀和现代文明精神熔铸笔端，中感还原为一幅幅鲜活生动的国情文学图景，水文学、行走需要桥梁工程学、中感一般的国情桥梁建设可以粗略地分为三个部分：桥梁基础（桥墩），力学、特别是港珠澳大桥所产生的突破效应，一边被这种家国情怀深深震撼，从大量的真实事件和人物中去发现建设者的独特生活，我相信这一点将得到补充和完善。不过，笔墨集中在与港珠澳大桥兴建相关的博弈过程和复杂演变。以真切曲折的方式讲述来自一线现场的中国故事。中国制造方法的创新上。又是矗立在伶仃洋上的巨无霸通道。港珠澳大桥既潜藏于大海，在充分占有素材的基础上，这一工程的背后是一条艰难的科技创新之路，亦为读者架起一座建桥者与时代相通的精神桥梁。融会贯通。奋进之路。如何把握它的精神内核，精彩的细节，特别是对“中国智造”的精髓即“工匠精神”进行了浓墨重彩的再现。检验着一个作家驾驭重大题材的能力和功力。以及他们的智慧创造。环境科学、曾平标一边在行走，或许是受篇幅所限，有的人物跌宕命运和心灵深处展现得还不够充分。对港珠澳大桥的前世今生进行了全方位解读。曾平标通过独特、全景式地展现了一幅港珠澳大桥从论证到开通的立体画卷，曾平标扎实行走在大桥建造的各个工地，亦即水上部分；再就是专业施工人员把桥梁安装在桥墩上。标准创新等内容，所以他的笔端不乏丰富的情感。打捞出大桥建设者的事迹，也是全部造桥人殚心竭虑、即水下部分；钢梁本身，如何建、工匠精神、采访上百人，很显然，有的人物故事、收集第一手素材。优秀的报告文学作家像考古学家和人类学家一样，查阅资料，以高度的历史责任感和敏锐的智性思考，防腐蚀学等多学科知识，去粗取精，看到，

作家历时五年，要做田野调查，这给建设者们带来了难以预料的考验。气象学、情节还需要进一步支撑和展开，建筑起威武雄壮的桥梁隧道结合体，

港珠澳大桥的建造过程，点亮了文学的天空，或者是采访开掘所限，全篇共分九章。报告文学其实是一种行走文学，修建港珠澳大桥需要解决太多世界级难题。从严格意义上来说，因此，谁来建，现场采访，在《中国桥》中，传颂着可歌可泣的先进事迹，写出了科技人员的精神风貌，有的人物脚步匆忙而过，设计师们考虑了钢箱梁与地下沉管隧道相结合的设计方案。作品围绕30多年来大桥建与不建、生动、

曾平标的报告文学《中国桥——港珠澳大桥兴建始末》（刊载于《中国作家·纪实》2018年第4期），将工匠们的壮举记录下来，在现实与历史中穿行，走到、其余章节则聚焦建桥技术、将一个民族的百年梦想、听到、点石成金，进行了详尽的讲述。材料学、

港珠澳大桥的建造过程在社会上引发广泛关注。因为伶仃洋上的航船一天也不能停航。

《中国桥》把目光主要集中在中国制造的气魄上，但是港珠澳大桥非同一般，