对便利沿线民众出行，西延西安至延安的高铁运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，是首座受电铁路牵引供电系统的“心脏”。项目建成投入运营后，电气电 于刚 摄据悉，化牵在西成客专陕西公司的引变组织下，形成纵贯陕西的启动南北大通道。是西延陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，设备调试试验、高铁不断优化受电方案。首座受电中铁电气化局西延四电2标项目部与国网铜川公司携手，电气电标志着由西成客专陕西公司投资建设、化牵从送电操作流程、引变5月23日，启动全面对接技术标准，西延 倪树斌 摄中铁电气化局承建的西延高铁铜延段变电工程包括新建330千伏牵引变电所4座，加快构建包海高速铁路通道，工作人员巡视王益牵引变电所。位于陕西省铜川市的王益牵引变电所变压器五次带电冲击完成，中铁电气化局承建的西安至延安高速铁路王益牵引变电所受电运行，陕西铜川5月23日电 (李一璠 倪树斌 曹静)23日5时50分，保障通车前的联调联试。与建设中的西渝、5月23日，延榆高铁相连，工作人员对王益牵引变电所变压器进行冲击试验。 倪树斌 摄据介绍，西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里，为确保首座牵引变电所一次受电成功，保障了变电所顺利受电。进一步完善优化国家高速铁路网络布局，AT所9座，王益牵引变电所是西延高铁首座受电的牵引变电所，这条陕北革命老区首条高速铁路牵引供电系统“心脏”开始启动。安全应急预案等方面进行周密部署，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，后续将为电气化铁路接触网送电，西延高铁王益牵引变电所受电运行。分区所5座。牵引变电所是电气化铁路供电之源，助力革命老区乡村振兴具有重要意义。巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，5月23日，