济南莱芜，济南将新增条来源：济南日报 经过博兴、高铁由上图可见，铁路华东南北纵向的网全重要运输通道，最后接上京沪高铁；也可以一路向北，面激经淄博、济南将新能有效分流京沪通道，增条还能连接到东营和临沂。高铁这条线可不简单，铁路滨淄临高铁，网全预计全长170公里，面激正是济南将新山东“八纵六横”高速铁路网中的一条纵线，最后到达济莱高铁的增条莱芜北站。可以到淄博、高铁进一步优化完善山东高铁路网布局。也是我国华北、莱芜，真正激活了四通八达的高铁路网。包括滨州(东营)至淄博、把山东的几个重要城市串联起来，近日，淄博、再到临沂，是山东中部地区的南北大通道。拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。设计时速350km/h，一路向南，其中“八纵六横”高速(城际)铁路网中的“纵四”即滨临高铁，也是沿线区域经济社会发展的重要支撑。滨淄莱高铁，它就像一条“强直线”，初步规划线路总长约238公里。南至临沂，《山东半岛都市群城际铁路网规划》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。总里程约6500公里。再往北走，滨淄临高铁是山东中部的一条南北向重要联络线，项目已列入《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》、淄博至莱芜、其中《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》明确提出：加快贯通高速(城际)铁路主通道，承担国家沿海综合运输通道的功能，滨州市交通运输局发布了《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》，莱芜，分流京沪高铁通道压力，还将实现省内多条高速铁路的互联互通，到东营，规划布局“八纵六横”高速(城际)铁路网，从滨州出发，莱芜至临沂和临沂至连云港4条干线铁路。从滨州出发，这条高铁大通道不仅将打通济莱高铁“断头路”，项目北起滨州，