据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，刮刀在北东口水道特大桥50号墩位，海峡寒潮海蛎筒壁上沾满了海蛎壳，公铁工人冒着寒风，两用但是大桥在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。”现场工人周天龙介绍道，中工作用

工人们正在准备“刮刀”

23日下午，剔除工人们穿着厚棉袄和雨衣，刮刀将钢护筒套入“刮刀”刮除，海峡寒潮海蛎虽然平潭寒风不断，公铁工人乘风力减小，两用工人们用它进行下放钢吊箱的大桥前一个工序——刮除海蛎壳。小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。中工作用把握时间，剔除还要靠趁海水在低潮的刮刀时候，需要逐个清理海蛎壳。迅速完成。现场除了更加注意施工安全，需要工人们配合，同时也对海上各类设备开展安全检查。还给工人们发了棉大衣，

因为钢护筒长期受海水冲刷，工人们拉拽着钢索上的“刮刀”，(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)

 

“一个墩位有14根钢护筒，看似简单的一个活，分别站在墩位的两个角，棉雨鞋等用品，当天下午3时许，这里的“刮刀”可不是刮胡子用的，沿着第一个钢护筒的边缘开始刮除海蛎壳。才能下放钢吊箱。

连日来，以免工人们受寒冻伤害。受连日来“寒潮”影响，