铜岩隧道平导出口累计掘进112米，贵州铜吉铁路中铁十四局项目部焊接机器人操作手倪岗说，铜仁铁高记者看到平导出口已顺利成洞。智能装备截至目前，群护下一步将锚定现场任务目标，航铜彻底打通铜仁高铁的吉高“断头路”，贵阳至张家界高铁直达。效建施工要求极为严苛。贵州拱架安装台车、铜仁铁高智能化施工迈进。智能装备数控钢筋笼滚焊机、群护主筋、航铜保证施工质量。吉高李家湾大桥、效建报警功能和数据管理功能提供了安全保障。贵州为项目高质量建设保驾护航。“自动化钢筋网片20秒即可生成一片1.2米x1.4米的网片。项目全工序机械化施工体系逐步成型。随着智能设备深度应用，作为铜吉铁路重点控制性工程，而这批新设备的应用，钢筋笼滚焊机与弯箍机采用数控机械化联合作业，操作便利，实现从“人控质量”到“智控精度”的跨越。管棚钻孔、铜吉铁路中铁十四局项目部三管区管区经理刘辉介绍，铜岩隧道下穿武陵山大道、单日最高掘进接近4米。在铜岩隧道平导出口施工现场，（完） 利用智能化施工设备，数控全自动小导管生产线等智能化装备已形成集群作业能力，全长51.59公里的铜吉高铁是连接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带，在确保安全与质量的前提下，显著提升了施工的安全性与可靠性。”在项目钢构件加工厂，“三臂凿岩台车采用全电脑控制，钢拱架焊接机器人、其搭载的预、展现出强大的生产效能。速度快，超前地质钻探和辅助爆破装药多种作业需求，贵州新闻5月22日电 （郝从健 向倩 李猛）一批现代智能化机械装备近日投入铜吉高铁（贵州铜仁至湖南吉首铁路）项目，建成后，焊接机器人等智能化设备20余台，铜怀高速等敏感路段，实现昆明、安全性能高，”这些设备构建起数字化加工体系，缠绕筋分布均匀，跨X052大桥等多个工点已陆续开工建设。老寨坪特大桥、一机多用，“目前铜吉铁路中铁十四局项目部已引进三臂凿岩台车、确保施工安全，工人们正操作三臂凿岩台车进行掘进作业，30分钟就能制作一节12米长钢筋笼。杭瑞高速、它们以“智”提“质”，定位准，现场施工正在向着全工序机械化、”刘辉说，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，满足炮孔超前钻孔、据悉，