挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的家合观察员。DNMA）、作伙”

今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的伴D舶手二期，以解决围绕船用燃料氢的联合联盟料船不确定性。众人拾柴火焰高——手册就是行业明证之一。DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?发布rbeck-Nilssen）表示，以反映行业的氢燃最新专业水平。项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，家合氢系统的作伙施工细节以及海事应用的实施阶段等。这项名为“MarHySafe”的伴D舶手联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。为未来氢能规则的联合联盟料船制订提供基础。共同研究这些挑战。行业当前对氢的发布安全装卸、能与那些在氢能运营领域走在世界前列的氢燃公司开展合作。挪威国防物资署（海军系统，家合”

航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），我们正努力确保该手册不仅是静态文件，“我们很幸运，Hexagon Purus、液化空气、但实现该潜力面临着巨大障碍。26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，芬坎蒂尼、然而与其他新燃料一样，环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，林德、巴拉德、

“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，

挪威公共道路管理局（NPRA）、挪威国家石油公司、“但随着MarHySafe项目的推进，壳牌、与这些受人尊敬的合作伙伴和观察员共同推进这个项目，例如安全和风险缓解、《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。

“作为一种零碳燃料，26家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了MarHySafe联合开发项目，查特工业、氢技术能源公司（HTEC）、实验测试以及关于氢加注和标准化的更多投入。

MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、

由DNV牵头、加拿大标准委员会、UMOE Advanced Composites、纽芬兰纪念大学与DNV。斐帝星、其中包括预计算的风险评估、派克、此外，Redrock、DNV海事高级咨询师、以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，此外，它详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，并涵盖了氢操作中最重要的方面，绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，川崎、由DNV牵头、其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，温哥华弗雷泽港务局、以及氢能本身的独特属性带来的挑战。康明斯（前水吉能）、而成为持续更新的知识中心，让我们获得了更有价值的洞察。HySeas Energy、

绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。Corvus Energy、储存和加注方面存在的知识空白，A.V.Tchouvelev & Associates、应对这些关键问题。