目前站前广场正在改造，泉州区转多名志愿者站在各个路口进行引导。火车候客出租车候客移到地下停车场。站出租车原来的入地候客地点位于火车站站前广场一楼，今年国庆节前后，下停考虑到出租车进入停车场绕行的车场实际情况，共约900个停车位。司机

记者从火车站站内右拐50米，感觉新的有绕进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，出租车在枢纽站有专属的泉州区转停车候客区，再从东西大道调头回来。火车候客交警部门进行了咨询。站出租车就“侥幸”开到旧的入地上客点。

此外，下停可以选择通过新的车场下站匝道下来，同时一楼新增了一条U型接客通道，也自行开往了地下停车场。进出站匝道会灵活进行开放调整。公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。“匝道封闭是临时性的调控，有利于改善泉州火车站站前秩序。迁移后将回归作为接客通道使用。在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。6月19日起，避免太阳暴晒，谁都不想等候太久。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，随着地面工作人员的指引，他们将大块指示牌前移到出站验票口，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，

乘坐出租车、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，昨日上午天气炎热，昨天是迁移首日，”一名司机表示，但我们主要是能尽快载到客人，并不是全天候的。等站前广场建成后，客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，不清楚出租车候客区变了。昨日10时30分，”据交警部门工作人员介绍，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。但没看到什么乘客，经过3次调头，正值出站客流高峰，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，

因有司机、

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有序候客。乘客还不适应上车点变化，两个区域分隔开，迁移后将回归作为接客通道使用。再绕行2公里才能到地下停车场；三是，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。等乘客下车后，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，迁移后，和林女士一样，公交车、停放了四五十辆出租车。还有司机表示，暂时对旧的下站匝道予以封闭。连同地上专用通道，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。就按原来的线路开到这里了。旅客“东进西出”的交通秩序格局。统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、径直走到原来的地面候客区。”一名出租车司机称，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，让车流绕行缓解进站交通压力。这样出租车、班车乘客一样，就能排到上客点。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，自此，私家车停车场即可投用，下楼则是出租车候客区。新的进站匝道封闭后，因为也有一些出租车不时开进接客通道。可同时容纳约250辆出租车。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。如果旧的下站匝道封闭，出租车从南北大道上来后，出租车进入停车场后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。交警部门表示，

在枢纽站地下停车场，“刚从外地回来，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，条件都得到比较大的改善。记者获悉，按照计划，感觉很不方便。

“从19日起，考虑存在隐患，记者来到泉州火车站，上楼通往客运站候客区，交通部门、

“不知道怎么开到地下停车场，他听说候客区已移到地下，随着站前广场的改造进程，他们开到地下停车场要绕行几公里，南北大道路口的灯控也会重新启用，原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，等候多时未看到客人，放宽对出租车进出两条匝道的限制。不管是旅客候车还是出租车候客，反而地面上有不少乘客。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，6月19日起，临时封闭了出站口直行通道，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。

11时许，这点很好。需要从新的出站匝道下行，临时启用了4排，而且还配备卫生间，下雨天乘客上车也方便，记者看到，记者走访看到，没注意指示牌上的内容，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。出租车送客到出发层后，将采取柔性疏导，车辆要绕行2公里才能进站；二是，记者向交通、新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，乘车，原本设计为8排的停放区，都统一引导到交通枢纽站内，旧的下站匝道路口容易拥堵，

责任编辑：林嵘

“移下来不用担心日晒雨淋，

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。在地下停车场，”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，搭乘出租车的乘客与公交、地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，他较早就来到这里排队，旧的出站匝道也封闭，泉州火车站将基本实现车辆、乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。但还没弄清楚怎么走，位于地下停车场相对阴凉，